直立电磁《视频，图片》走过路过来看一看评一评

梦想让心跳存在 · 发表于 2016-6-12 12:55:59

请问判断十字的垂直碳杆有什么特征啊？

梦想让心跳存在 · 发表于 2016-6-12 12:56:46

请问判断十字的垂直电感有什么特征啊

风生水起 · 发表于 2016-6-12 12:58:52

cxj_均小乘发表于 2016-6-12 12:03
你的车的结构现在改了？成双杆了？我们之前是双杆，但是感觉过弯晃动大呀，目前正在改机械结构准备改成你 ...

你可以这样做一个实验：把固定电感的横杆两端分别拉一根线到车身上，可以减小电感的震动，看效果是否好些

风生水起 · 发表于 2016-6-12 13:00:45

梦想让心跳存在发表于 2016-6-12 12:56
请问判断十字的垂直电感有什么特征啊

过十字路口的时候电感值特别大

梦想让心跳存在 · 发表于 2016-6-12 17:55:50

进十字的时候我的左右电感值差很多，就会导致向一个方向转一下，你有这种现象吗 /?

风生水起 · 发表于 2016-6-13 15:20:15

梦想让心跳存在发表于 2016-6-12 17:55
进十字的时候我的左右电感值差很多，就会导致向一个方向转一下，你有这种现象吗 /?

电感摆放一定要正，我有时也出现过

你太人才了 · 发表于 2016-6-13 16:39:53

电池不是应该距离轮轴3cm么？

风生水起 · 发表于 2016-6-13 17:02:22

你太人才了发表于 2016-6-13 16:39
电池不是应该距离轮轴3cm么？

符合

zhaobo123 · 发表于 2016-6-13 22:01:30

风生水起发表于 2016-6-12 10:44
谢谢，然而机械又改了，成双杆了

改成双杆以后和之前相比有提速吗？转弯比单杆灵活吗？

zhaobo123 · 发表于 2016-6-13 22:03:10

风生水起发表于 2016-6-12 13:00
过十字路口的时候电感值特别大

检测出十字后，你是不用差比和换其他算法了吗？

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