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直立车不在赛道中心问题

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发表于 2015-5-13 08:42:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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直立车设置CCD的中心点为64时,小车一直往左边跑,给相同的占空比,右轮快于左轮,通过以下方式:一.测试两电机驱动,比较相同占空比下的压差,测量后相差0.1V左右;二调节齿轮的松紧度使两轮转速基本一致,一个松一个紧,有点卡齿的现象;三扳CCD,可以在直道上沿中心线跑,但是在弯道就不行了;四改变左右质量分布,即改变了电池的放置位置,有一点改善,但不明显。各位车友提提建议,通过哪些操作可以改善哈呢,现在是采用软件补偿的方式,但终究不是解决了主要问题{:2_33:}

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发表于 2015-5-13 08:59:43 | 只看该作者
你可以考虑,转向左右不对称赋值。
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 楼主| 发表于 2015-5-13 09:13:14 | 只看该作者
zhou1994 发表于 2015-5-13 08:59
你可以考虑,转向左右不对称赋值。

我尝试了赋值,效果不错,但是感觉这会限制了电机的最大输出,能否从其它方面使它沿着赛道中心跑呢,你出现过这样的情况吗??
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发表于 2015-5-13 10:17:00 | 只看该作者
likanglin 发表于 2015-5-13 09:13
我尝试了赋值,效果不错,但是感觉这会限制了电机的最大输出,能否从其它方面使它沿着赛道中心跑呢,你出 ...

单纯的赋值肯定不行,不同电压的时候偏的程度不一样

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 楼主| 发表于 2015-5-13 10:20:49 | 只看该作者
zhou1994 发表于 2015-5-13 10:17
单纯的赋值肯定不行,不同电压的时候偏的程度不一样

好的,我来试哈{:3_46:}
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发表于 2015-5-14 16:48:06 | 只看该作者
左右电机特性不一样,乘以一个比例系数,调整输出
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发表于 2015-5-15 00:35:45 | 只看该作者
CCD不正就算输出不同,PID也会调节的。
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 楼主| 发表于 2015-5-15 19:32:37 | 只看该作者
王七七 发表于 2015-5-14 16:48
左右电机特性不一样,乘以一个比例系数,调整输出

在不同的设定速度下,左右电机特性是一个非线性的曲线,那么那个比例系数也是变的吧
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 楼主| 发表于 2015-5-15 19:34:13 | 只看该作者
默冩﹏摯愛 发表于 2015-5-15 00:35
CCD不正就算输出不同,PID也会调节的。

PID会进行调节,就是一种补偿作用,使它偏离了中心,即会偏向一边走直线运动
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发表于 2015-5-19 00:14:06 | 只看该作者
likanglin 发表于 2015-5-15 19:32
在不同的设定速度下,左右电机特性是一个非线性的曲线,那么那个比例系数也是变的吧

你在方向上给的PD控制还是只有P控制
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