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电机什么情况下功耗最低?

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发表于 2017-2-16 13:40:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
全程小车闭环匀速跑功耗低吗?闭环匀速期间电机还是要不断加减速来保持速度恒定吧?

特别是弯道内加速,出弯后减速的时候控制改变电机的pwm,不是会增加电机功耗吗?
所以电机如何运行功耗最低?
求大神解答~
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发表于 2017-2-16 13:55:47 | 只看该作者
我觉得研究电机在什么状态下效率比较高更有意义
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 楼主| 发表于 2017-2-16 14:01:12 | 只看该作者
361369499 发表于 2017-2-16 13:55
我觉得研究电机在什么状态下效率比较高更有意义

做节能,电机功耗挺关键的
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发表于 2017-2-16 14:17:32 | 只看该作者
你要这么想就意思不大了,  电机的功耗跟速度变化率, PID的鲁棒性。有很大关系。   最首先是在电路·  策略上、做的低能耗。  最后在考虑车本身的运行.....
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发表于 2017-2-16 23:36:00 | 只看该作者
好亮的妹子啊。嘿嘿
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发表于 2017-2-16 23:36:30 | 只看该作者
节能加一,但不会做。
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发表于 2017-2-16 23:37:21 | 只看该作者
这个问题很简单,电机断电的时候功耗最低
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发表于 2017-2-16 23:48:34 | 只看该作者
本帖最后由 2585341750 于 2017-2-16 23:51 编辑

以上扯淡
如果要求最优,是很复杂的数学问题吧
但是我说一些简单的想法
首先碳刷电机效率非常低,必须换掉
然后尽可能的不要制动
同时也有避免猛烈的加速
尽可能的让输出的占空比限定在一个范围
这是最粗糙的想法,最优,还真没有一个好的思路,毕竟速度控制的好坏和节能是矛盾的,而速度误差大了会发生什么很难用表示

毕竟,任务不是功耗最低,而是算出来的成绩最好
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 楼主| 发表于 2017-2-17 01:15:19 | 只看该作者
2585341750 发表于 2017-2-16 23:48
以上扯淡
如果要求最优,是很复杂的数学问题吧
但是我说一些简单的想法

在理
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 楼主| 发表于 2017-2-17 01:26:10 | 只看该作者
2585341750 发表于 2017-2-16 23:48
以上扯淡
如果要求最优,是很复杂的数学问题吧
但是我说一些简单的想法

那增量式pid(限幅)且不用棒棒控制,这样可以不
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