关于b车的一些问题

nayizhishi

求解b车差速调到什么程度是比较良好的状态，大家一般都是调松紧度吗？

以及b车实心轮是跑软还是用啥“偏方”

望老司机赐教

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握住两边轮胎，拇指推大齿轮，越难推动越好，说明传动能力足够，大齿轮不会和铁片打滑
握住大齿轮，转动一侧轮子，阻力越小越好，另一侧反转，说明差速性能良好

安小赞思密达

握住大齿轮 转一侧轮子 另一侧绝对会反转的 差速的大小还的看你的速度来调

nayizhishi

2585341750 发表于 2016-12-23 16:01
握住两边轮胎，拇指推大齿轮，越难推动越好，说明传动能力足够，大齿轮不会和铁片打滑
握住大齿轮，转动一 ...

不握住大齿轮，转一边另一边也是会反转，转快的话还会带动齿轮转，是啥情况呢？

nayizhishi

安小赞思密达 发表于 2016-12-23 16:45
握住大齿轮 转一侧轮子 另一侧绝对会反转的 差速的大小还的看你的速度来调

是越容易反转差速越大是吗（当然前提是两手握住轮子，齿轮不空转）？

速度高的话才把差速调更敏感？

2585341750

nayizhishi 发表于 2016-12-24 09:09
不握住大齿轮，转一边另一边也是会反转，转快的话还会带动齿轮转，是啥情况呢？

正常现象，差速性能好本来就应该反转，我这种方法只是把两种性能分开看，要是不握住大齿轮，大家齿轮啮合松紧不一样，差速性能也不一样，不握住大齿轮感受不准

2585341750

nayizhishi 发表于 2016-12-24 09:12
是越容易反转差速越大是吗（当然前提是两手握住轮子，齿轮不空转）？

速度高的话才把差速调更敏感？

机械差速没什么大小吧，逆来顺受，只要轮胎和地面没有相对滑动，差速都是越容易越好的