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12届智能车会是个过度吗?

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发表于 2016-11-28 18:49:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1.高通上层迟迟没有给个结果
2.赞助商内部人员调整
3.参赛组别有减少的趋势
4.智能车开始转型各式各样(前一段时间说新加摩托车和现在的四旋翼)

       结合前段时间网上的一些比赛消息和刚刚看到的主控可能会转向51,会转向国产芯片。是不是说明智能车将会慢慢变形,转向多样化,转向国产芯片,越来越觉得智能车在和全国电子设计大赛慢慢融化。
       在接下来的智能车比赛中,会出现形形色色的改装车(电磁节能)不得不说加大了比赛的观赏性,但是个人觉得少一些公平性,必经车模结构决定软件上限。
       还是很期待这次比赛,作为老鸟还是想飞的更高一点。希望12届智能车不要让老鸟们失望,不要留下遗憾。
       12届加油#97 加满!
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发表于 2016-11-28 19:18:30 | 只看该作者
换赞助商几乎是板上钉钉的事,NXP的人事变动我猜是原来飞卡大学部的人走了,接班的不想花钱做这个比赛。
今年芯片十有八九不会换,但往后主赞助商更换之后就说不定了。
组别减少、增加类别是趋势,目的是削弱所谓“传承”给比赛带来的影响,鼓励学生更多的自主创新。卓老大非常清楚现在随着思路和程序的普及,智能车比赛鼓励创新的意义已经没以前明显了。相传十三届会引入机器学习等更“现代”的智能车技术,激励大家在技术上有更多突破。
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发表于 2016-11-28 19:29:53 | 只看该作者
51?不是吧
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发表于 2016-11-28 19:38:45 | 只看该作者
智能小车的控制理论正在向汽车控制理论靠拢,再过一段时间就成了智能汽车了
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发表于 2016-11-28 21:03:06 | 只看该作者
电气胖哥 发表于 2016-11-28 19:38
智能小车的控制理论正在向汽车控制理论靠拢,再过一段时间就成了智能汽车了

我们一直是智能汽车竞赛啊
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做智能车,首选泰庆!

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发表于 2016-11-29 00:30:37 | 只看该作者
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发表于 2016-11-30 18:30:10 | 只看该作者
361369499 发表于 2016-11-28 21:03
我们一直是智能汽车竞赛啊

哈哈 是的
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