12届智能车会是个过度吗？

牛比宙 · 发表于 2016-11-28 18:49:23

1.高通上层迟迟没有给个结果
2.赞助商内部人员调整
3.参赛组别有减少的趋势
4.智能车开始转型各式各样（前一段时间说新加摩托车和现在的四旋翼）

   结合前段时间网上的一些比赛消息和刚刚看到的主控可能会转向51，会转向国产芯片。是不是说明智能车将会慢慢变形，转向多样化，转向国产芯片，越来越觉得智能车在和全国电子设计大赛慢慢融化。
   在接下来的智能车比赛中，会出现形形色色的改装车（电磁节能）不得不说加大了比赛的观赏性，但是个人觉得少一些公平性，必经车模结构决定软件上限。
   还是很期待这次比赛，作为老鸟还是想飞的更高一点。希望12届智能车不要让老鸟们失望，不要留下遗憾。
   12届加油#97 加满！

alexyzhov · 发表于 2016-11-28 19:18:30

换赞助商几乎是板上钉钉的事，NXP的人事变动我猜是原来飞卡大学部的人走了，接班的不想花钱做这个比赛。
今年芯片十有八九不会换，但往后主赞助商更换之后就说不定了。
组别减少、增加类别是趋势，目的是削弱所谓“传承”给比赛带来的影响，鼓励学生更多的自主创新。卓老大非常清楚现在随着思路和程序的普及，智能车比赛鼓励创新的意义已经没以前明显了。相传十三届会引入机器学习等更“现代”的智能车技术，激励大家在技术上有更多突破。