智能车的出路——一个过来人的感慨

ZB-LYZ

青谷子

对于提供不多实践机会的中国大学来讲，本科阶段智能车已经能学到很多的东西了

青谷子

楼主的机器人做的怎样了，主要用了哪些传感器？

cw7007

智能化的普及

徐晋鸿！

zhou1994 发表于 2015-7-19 21:38
没有不是从底层开始的人。现在你也许觉得这很简单，但是当初你做的时候未必这样觉得。作为起步，我们需要平 ...

是要从底层做起，当做了一年以后不甘心想做第二年也是非常理所应当的。和国外也是必须要比的，在智能车的生态圈我们如鱼得水，但世界就是世界，我们需要精益求精的不是这种既定框架下的算法。外国学生可以在神经网络以及深度学习上完成开放环境下的自动驾驶，换谁都很羡慕，这种差距是要靠我们站在这个时代浪口的人来弥补的，而商业的垄断让这种差距在增大，我们的精力为了最后在这结构化的道路上提高0.1m/s而耗尽。什么硬件平台就发挥它什么样的功能，纵然能用200M的k60完成这种任务，又如何？拿有限的精力去调试小车修改bug创新算法能学到很多，但是换个角度讲，我们是拿精力去弥补硬件的不足。

徐晋鸿！

竹音清影 发表于 2015-7-20 12:59
有付出就有收获，名次看能力和运气

往往，我们无数个昼夜调车，为的是将运气成分降到最低

zhou1994

徐晋鸿！ 发表于 2015-7-20 20:39
是要从底层做起，当做了一年以后不甘心想做第二年也是非常理所应当的。和国外也是必须要比的，在智能车的 ...

你觉得你最后表达了一个什么意思、、、、

徐晋鸿！

fbhsy 发表于 2015-7-20 15:08
这个问题我也曾思考良久，是个很复杂的问题，站不同的角度看这个平台都会得出不同结论，楼主的高度略高，学 ...

我同意你的观点，很少有人能静下来专注于此。我只是为沉没成本可惜，以及现在形成的商业模式而默哀，、。那时候做车没有现在这么多现成模块，图像要自己采，软件架构要自己搭，我大一曾经耗了3周，为了用s12采集图像，期间学到了各种调试手段和知识，深刻了解了单片机和外围模块的时序关系等，而现在的孩子上淘宝现成模块就到手。真是没意思了。若是说那个时代智能车打基础，那现在有了这些成熟模块，真的类似高级电子积木，学生学到的就更少了，。

徐晋鸿！

青谷子 发表于 2015-7-20 16:44
对于提供不多实践机会的中国大学来讲，本科阶段智能车已经能学到很多的东西了

竞赛多如牛毛，关键要自己争取。积极一些总是好的。

竹音清影

徐晋鸿！ 发表于 2015-7-20 20:42
往往，我们无数个昼夜调车，为的是将运气成分降到最低

汗水和智慧决定了最低名次，加上运气才能决定最高名次。