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知识普及贴(二)——之汽车高速过弯技巧。

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发表于 2014-5-8 08:22:14 | 只看该作者
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发表于 2014-5-8 11:06:49 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-5-8 11:31:14 | 只看该作者
小豪 发表于 2014-5-8 08:22
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好的理论还要有给力的算法助攻啊。
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发表于 2014-5-8 13:04:48 | 只看该作者
顶起。。。
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我可是猴子请来的!!哈哈,怕了吧~

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发表于 2014-5-8 14:37:26 | 只看该作者
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发表于 2014-5-8 15:08:18 | 只看该作者
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发表于 2014-5-9 11:06:09 | 只看该作者
Jyoun 发表于 2014-5-7 22:20
排除摩擦力的原因以后,前瞻要足够,d要足够,速度控制要及时~~还有舵机用50hz

感觉大部分人都会提高舵机频率来提高舵机响应速度,请教一下大神,舵机用50Hz和用80Hz从直道入180度的弯,50Hz会比80Hz的响应要好吗?
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 楼主| 发表于 2014-5-9 11:10:02 | 只看该作者
rical730 发表于 2014-5-9 11:06
感觉大部分人都会提高舵机频率来提高舵机响应速度,请教一下大神,舵机用50Hz和用80Hz从直道入180度的弯, ...

不是提高频率来提高响应的,而是提高供电电压的。3010的频率在50的时候一般不会出现喀喀喀的这些声音,太高会出现问题的。
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我认为最省轮子的跑法最快。曾经的西科4队

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发表于 2014-5-9 12:46:34 | 只看该作者
rical730 发表于 2014-5-9 11:06
感觉大部分人都会提高舵机频率来提高舵机响应速度,请教一下大神,舵机用50Hz和用80Hz从直道入180度的弯, ...

速度超过3米以后,50hz效果更好,80有点软了。当然后倾角小的话,软的影响会小一些。
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