对于电磁直角的讨论

密┽雨恬颜

々炫天空/yiw 发表于 2014-6-4 12:35
恩 可以说只有 过急弯和直角在用

指导小弟一下吧，都这时候了，捉急啊！！

々炫天空/yiw

密┽雨恬颜 发表于 2014-6-4 21:49
指导小弟一下吧，都这时候了，捉急啊！！

说的挺明显的啊  弯道和直角用前的 其余情况不用啊

密┽雨恬颜

々炫天空/yiw 发表于 2014-6-4 22:56
说的挺明显的啊  弯道和直角用前的 其余情况不用啊

我是想问是怎么判断直角的，我试着判断过，我是用竖直电感的差除以水平电感的和，可是设置的标志位在除直角和50的弯外在好多地方都亮了， 求指导一下判断的方法！

々炫天空/yiw

这就不知道了  应该是你车子的姿态不好吧  姿态好的话 除了弯道和直角 竖直的电感应该几乎都为0的  不会产生影响

ゝ低调小男人゛

我想问下LZ，差比和的范围差不多在赛道的-12.5cm到+12.5cm，才25cm（两端电感距离）的区间。这检测的区间不有点窄吗？

ITheaven

々炫天空/yiw 发表于 2014-6-5 12:16
这就不知道了  应该是你车子的姿态不好吧  姿态好的话 除了弯道和直角 竖直的电感应该几乎都为0的  不会产生 ...

那你们十字交叉呢？这个地方的竖直电感可不是0呢，过得时候不会抖动吗？

↗仰┢┦望☆

好先进啊

々炫天空/yiw

ゝ低调小男人゛ 发表于 2014-6-16 13:21
我想问下LZ，差比和的范围差不多在赛道的-12.5cm到+12.5cm，才25cm（两端电感距离）的区间。这检测的区间不 ...

如果前瞻比较长的话 只用差和比 是不行的 需要自己再想办法再拟合偏差

々炫天空/yiw

ITheaven 发表于 2014-6-17 03:52
那你们十字交叉呢？这个地方的竖直电感可不是0呢，过得时候不会抖动吗？

恩 我们用的是差值 并且在十字的话 特征是很明显的 你完全可以屏蔽掉竖直电感

xhyscqcssllw

Jyoun 发表于 2014-5-5 15:48
要加竖直的。不然电感加很小的角度也有用。

你好大神  想你请教一下   蹿道的问题  我的思路是这样的  蹿道  正常情况下是在弯道 转弯时的时候   那么最外面  就应该比里面的  的数值小   但是因为蹿道那么 最外面的就有应该比里面的 数值大    这时我们就应该保持上一次的角度  或者 加大转弯的角度    大神 你看看  有啥需要改进的吗？？？   求指导一下