我只是改了下主销后倾，转向时轮胎直掉。

qinlu123 · 发表于 2013-5-29 09:21:45

我还成前1后3，主销内倾和前束和之前都一样。难道说增强抓地力了么？

xiaomei120108 · 发表于 2013-5-29 13:51:16

机械是奇妙的!!

qinlu123 · 发表于 2013-5-29 14:35:56

xiaomei120108 发表于 2013-5-29 13:51
机械是奇妙的!!

机械还是令人头疼的！！！

iamback · 发表于 2013-5-29 17:18:51

你的做法增加主销后倾。
结果就是：跑直线稳，入弯转向不足，但有利于出弯自动回正。
转向时，车前面底盘高度会升高。
所以后倾不宜过大。
至于你说的情况。
假设其它角度为0°：增加后倾后，转弯时，朝向转弯方向的车轮内侧着地。车轮外侧被抬起。
转弯时离心力的作用下，会给车身内侧一个向上的力，此时恰使车轮与赛道接触面积最大~
如果加上其它角度，那情况就多种了。

shanwei63 · 发表于 2015-7-8 17:22:36

你说的轮胎直掉是确切指的什么呀？

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[咨询] 我只是改了下主销后倾，转向时轮胎直掉。

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