本帖最后由 IWinner 于 2012-7-18 11:11 编辑
物电小Y 发表于 2012-7-18 09:37 ![]()
你真是不理解国内的大学。确实，你讲的我也很认同。但是希望你明白，这是在中国，不是在美国。中国的教育 ...
我也是在国内上大学，你说的这些情况也是事实，领导通常都会给我们说钱不是问题，但问题是没钱。好了，在经费不充足的时候能不能做好事情呢？以我自己的经历来说是可以的。 我参加比赛的时候，没钱，没场地，而且啥都不懂。行吧，那就开始一点一点学习别人的技术报告（后来发现虽然写得水，仔细分析还是有收获），看视频，做原型设计，仿真验证，做实物设计，调试，参赛。第一次参加比赛是在老师在学校找了一个废弃没用的空建筑里面，最热的时候是晚上调试，白天睡觉，学校也没有经费，当时我们3个人每人垫了600多（看起来多，其实仔细想想和朋友吃吃饭唱唱歌，搞不了两次就没有了，花在做小车上还是挺值得的），有三个学弟每人垫了200多，老师垫了1000多，还把水电费帮我们出了，还好当时比赛在本地，坐着公家车就去了，虽然第一次参赛我们很挫，跑的慢而且不稳，仅是勉强完成了比赛，也没有进入全国赛。比赛后我们没有立即散伙，而是进行总结和分析，大家写了详细的技术报告，技术分析，参赛现场准备策略等建议，以及在提高车速稳定性上的建议与思考，团队建设上面的一些思考与建议，整个工作到那年底才搞完，可能是团队到现在总结搞得最久的一次，我们一共写了有300多页的报告性文档，同时整理好了各阶段版本的代码+注释，电路设计，结构设计，赛道设计+空间利用规划，计时器设计等设计文档，还整理了能直接调试的小车，以及各种中间阶段的东西和物品。 跟我们第一年参加比赛的学弟在第二年成了主力，我们也看到在这几年里面整个团队发展得越来越好，人数虽然不多，但是大家都是充满热情来参与，现在全国一等奖也拿了好多个了，逐渐得到了其他不了解情况的人的认同，虽然我参加这个比赛时候没有拿到很好的奖，但是现在回去看到团队发展得这么好，感觉真的是很高兴。 而且我们学校对参加比赛是没有照顾的，挂科了就该重修，毕业论文没搞完就推迟，保研上也没有照顾，但是做小车的经历对我们的能力提高与锻炼是收获最大的，像我找工作的经验来说，也证明和得奖关系不大，关键是你会什么，你能给企业创造什么价值。 对于经费，我问过我们这边参加比赛的学生领队，学校现在的政策是实报实销，大约每个赛题组技术上花了5000-6000，学校场地的租用与水电费是比赛完后由奖金支付，如果奖金不够则队员均摊。为了节省成本，常规器件都是尽量多年复用的，当然第一次买质量好一点的，赛道材料基本上可以正反面用两次，合理设计便于拆卸并包含尽可能多的元素。出差时一律硬座+公交，住宿是4人挤一个双人间（6个发车手，2个做支援），女生不出差，吃饭是出差的每人交200，统一管理，多退少补，学校只负责学生的车票和住宿，老师的差旅自己解决，我们的老师还比较好，出差时吃饭经常就他买单。对于这几年比赛下得到的奖品和奖金，也都是一律放在团队，共后续发展使用。现在团队形成了新队员学习，主力队员设计调试，以前的老队员进行分享、指导和帮助，虽然人不多，但是逐步进入良性循环。
当然我这个只是我自己的经验，也许没有普适意义，但是希望大家能够做得更好，少一些抱怨。
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发表于 2012-7-18 11:36:35
发表于 2012-7-18 18:54:45