别吐槽了，多花一些时间去思考怎么处置非理想情况

IWinner

智能车竞赛到现在7年了，从分赛区到全国赛主办方加起来有30多家，大家都是在齐心协力把这个办好为更多同学学提供一个好的创新平台，虽然大家都期待第四届北科的奥运场馆，第五届杭电的场馆宾馆餐馆，但是这些都是非根本和决定性因素，想想在实验室熬夜苦战，与蚊虫同眠的时刻，比赛时除了心理压力更大之外，其他条件还是不错的。
就比赛本身而言，第七届华东赛的背景色第一次出现了绿色，这其实是非常好的一次尝试，背景色对摄像头组影响最大，绿色在很多黑白图像传感器中看到的是混乱的图案，相当于是一个彩色背景，这是对大家所设计的小车的比较严峻的考验，也是智能车发展的方向，也许明年就有可能出现彩虹条纹布做背景，或者真是街景做背景呢？

如果大家想到这些，也许就会多去关注自己的工作是否到位，哪些是我们应该去做的，而不是在这里一直抱怨。
希望大家在明天的比赛中取得满意的成绩，如果失败了，把问题搞清楚，比拿个奖有收获，奖状仅仅是一张纸。

ab123369ab

友情顶贴。。。大家只是不要让额外的因素让自己辛苦的劳动付之东流。。。
理解主办方，也理解参赛选手。。理解万岁

IWinner

还有就是大家关心的体育馆漏光问题，很简单，在实验室调试的时候用照相机闪光灯对着运行小车做极限测试，过了闪光灯测试，就不会担心体育馆漏光了，光线不均匀的问题也可以在实验室模拟出来，而且做得严格一点后，比赛就不会感觉这么麻烦了，其他的诸如摩擦力，反射强度，等等参数均是可以在家通过调试将其解耦出来，在现场稍微校正即可。说白了工作做得足够到位，除非是别人一脚把你的车踩坏了，其他情况都是行云流水，收放自如，看看特等奖的车就知道了。欢迎大家一起讨论。

物电小Y

IWinner 发表于 2012-7-17 23:20
还有就是大家关心的体育馆漏光问题，很简单，在实验室调试的时候用照相机闪光灯对着运行小车做极限测试，过 ...

你知道这对多少队伍是考验吗？刚起步的队伍是不可能做到这些的，这的扼杀多少刚起步的队伍？也许他们的实力不差，只是欠缺经验，各个学校的方案都是绝密的。卓晴老师又没要求公开方案，可能你有好几届的技术积累，但是人家刚参赛的不一定有，这样的话，赛道对一个队伍来讲是不是很重要了？你可以用些非常规的方法，但是也要鼓励刚起步的队伍与学校。如果不这样的话，那么智能车只能是强强角逐，没有新鲜血液注入，最后可能就是倚老卖老收场。固然你说的也很对，同时作为主办发，要多为比赛推广做贡献。如果到最后只剩下十几个队伍参赛，你说飞思卡尔以后还会赞助吗?你说教育部还会重视吗？

sleep_ball

顶楼上

IWinner

物电小Y 发表于 2012-7-18 04:03
你知道这对多少队伍是考验吗？刚起步的队伍是不可能做到这些的，这的扼杀多少刚起步的队伍？也许他们的实 ...

看怎么理解，参加次数多的学校比赛经验积累是会丰富是一些，但是第一次参加的学校的朋友可以学到的东西才最多，如果这次因为很多问题没考虑到，所以比赛时没做好，OK，回家后把技术报告和参赛总结写好，为后面的同学做好打基础，这不是一件好事吗？这个竞赛可以从三方面看：
1.公平性：计时器是客观公平的，赛区内参赛条件是公平的，为了使更多新参与队伍能够和老参加的强队有一个相对同步的起点，所以组委会每年都对竞赛规则进行了大量修改，可以想象如果现在还是延续1,2届的规则，那才是真的被前面几个队垄断了。
2.对大赛平台的理解：举个例子，为什么苹果的手机卖得好，除了手机美观性能强，即苹果的设计之外，其它开发者对其大量的应用支持，完善的销售渠道，非常好的供应环节等综合构成了现在苹果。所以参与这个大赛第一次是跑起来，第二次是跑得快，第三次是团队建设，第四次是将这个大赛做成替代打游戏的平台，使更多的同学的大学不仅仅是在游戏里度过。所以为什么比赛规则年年改，但是北科等队伍依然做得非常优秀，他们有一个优秀的团队，充足的技术参赛经验积累。所以，即使第一次参加没有达到理想的结果，但是一个好的总结，对以后的同学是最大的帮助与指导。
3.对现场比赛的理解：其实环境太理想真的是泡在糖水里面，虽然大家都发挥的比较理想，但是强队更强，其实这个是没有什么帮助的，真的是现场环境差一点，大家出问题的概率都高了，也许发挥超常的概率才大。当然，我不是想说这个，在比赛现场，好不容易集中看到有做得好的队伍老师同学作品都在，挑战与拼搏的精神是在实验室保持的，在现场是很好的一个交流机会，可能会有一些队伍保守，但是总有要和大家交流分享的队伍，多交流，多看别人怎么做事的，吸取好的，去其糟粕，收货会更多。而且，仔细观察你会发现，不愿意和别人交流的队伍，很难保持领先。
如果认为奖状更重要，也许你抱怨经费啊，团队啊，指导啊，什么都没别人好，做不好是应该的，但是这是一个充分竞争的平台，这些不做好，获奖更是难。在非全国赛决赛的时候可以看到，真正的强队是可以控制自己的成绩的，拿到进入下一轮的资格，或者得到一个好的排位，没必要去出风头，真正的发挥在全国比赛的决赛时一见分晓。所以一个队伍阶段不一样，行为方式也不一样。
希望大家都能做得更好。

IWinner

物电小Y 发表于 2012-7-18 04:03
你知道这对多少队伍是考验吗？刚起步的队伍是不可能做到这些的，这的扼杀多少刚起步的队伍？也许他们的实 ...

对于方案的问题，小车就是获取跑道信息，同过控制电机与舵机调整车身姿态与速度，可以对比一下，现在的手机比小车复杂多了吧，但是为什么不是每个品牌都做得好，很简单，做这些事情很重要的一部分是人员和团队，多学习学习北科等队伍，而不仅仅是关注在他们的车多么精致，他们用了一个什么好器件，我们用不起，所以跑不快。iphone就3.5寸屏，为啥依然买得比那么多4寸的好。即使限制了这么多主要元件的型号，为什么强队依然能做得很好？

l6030428

等奖也许不是那么重要，我们也想毫无压力的参赛的，不过可以看一下要想拿好成绩的车，那个不是花了大价钱的。我们也想画个一两百块钱比一下就好了，可是当你发现花了数K的钱在里面之后，学校还要求没有得奖吃住都得自己掏的时候

物电小Y

IWinner 发表于 2012-7-18 08:53
对于方案的问题，小车就是获取跑道信息，同过控制电机与舵机调整车身姿态与速度，可以对比一下，现在的手 ...

你真是不理解国内的大学。确实，你讲的我也很认同。但是希望你明白，这是在中国，不是在美国。中国的教育模式跟美国不一样。当然学校对待这些学术性东西，态度也跟人家不一样。你讲的很对，但是没钱，啥都干不了。那钱从哪里来？
学生掏？光车模就500了，哪个学生有这么多钱。钱学校不给的话，根本没法干这个比赛。学校为什么给你比赛的经费呢？没成绩哪来钱，你这一届没跑好，受害的是下届学生！所以大家才会看得如此重要，故而才上演“骂街”，这个我们应该理解。所以名次不单单是为自己而争。在分赛区的时候就应该中规中矩，这是中国高校文化所决定的，想真正秀实力，国赛去表演，那个舞台更大。强队之所以为强，就是因为他比别人做的多，这个无可争辩。但是技术的东西确实要积累，更何况车赛的方案都是封闭的。光凭你说两句话，人家真不一定能做好，没实际经验积累的话。说一个大家都知道的，就比如说设计PCB，大家都知道，大家都朝着越来越小的方向发展，但是为什么还有人做出来的板子那么大呢？这个东西不能光靠说。所以办这种比赛，就必须要从全局思考！不能因为你的车适应性强，跑得好，做赛道就按你的意思。这个思想很不“和谐”，有悖于和谐的社会主义。你做得好，恩，值得称赞。别人没做好，确实应该反思。这个我跟你有共鸣。那么不能因为他做的不好我们就否定他的劳动成果，也许，条件好点，人家照样能赛出水平（局限的水平也是水平）。作为大赛的举办方，如果考虑不到这一点，我只能说的确很失败。

栗子kary

物电小Y 发表于 2012-7-18 04:03
你知道这对多少队伍是考验吗？刚起步的队伍是不可能做到这些的，这的扼杀多少刚起步的队伍？也许他们的实 ...

顶一下，我们新开始做的确实很艰难，问题一坨坨都是