电磁直角！

ychj

当遇到直角提前转角时，内侧的水平电感总是会比外侧的电感值小（提前转角时外侧的电感跟靠近中线），难道是用向前的两个电感来判断方向，水平电感来确定大小？

an~

ychj 发表于 2014-5-9 01:43
按照西科大神的方法去测试一下，总能找到一些规律，别人的方法不一定是好的。

还望楼主细细说下规律。

罗小清

密┽雨恬颜 发表于 2014-6-4 21:46
我们现在也是发现直角和大弯区分不开，不区分的话能过，但是总是不能兼顾过得很好，请问你们现在区分开了 ...

我以前是有区分直角和弯道的，可是在直角弯的阀值太难定了，很容易就更其他弯道产生误判。我现在都不区分直角和普通弯道，直接统一处理了。这样就不会导致其他弯道过不好，不过直角弯会拐到外线。我做了个折中的选择。我以前是用竖直，后来改内八了，内八两个电感还是比较明显了，可是我的会把十字弯当直角拐。哭死，我现在又改成竖直了。

密┽雨恬颜

罗小清 发表于 2014-5-25 17:19
用竖电感不会早影响到其他弯道的情况吗，我用竖电感的时候发现与其他弯道的区别不是很大

我们现在也是发现直角和大弯区分不开，不区分的话能过，但是总是不能兼顾过得很好，请问你们现在区分开了吗？

碛北的孤狼

罗小清 发表于 2014-5-30 15:36
你们的直电感是怎么放的，内八，外八还是打直

内八！！

△ABC≌△DEF

我要是在前瞻两边各放一个与车方向平行的电感可否判断，我这样用这两个电感判断的话，有时候车走在直角内侧，就会出现舵机打反向现象

罗小清

碛北的孤狼 发表于 2014-5-26 12:54
不会的

你们的直电感是怎么放的，内八，外八还是打直

floydlang

我的也是2横2竖+2横，1/3的概率提前入弯，1/3的概率冲出去，1/3的概率沿90°过，但是顾了这头却顾不了那头，过大弯变的很抖，唉。。。求交流

碛北的孤狼

罗小清 发表于 2014-5-25 17:19
用竖电感不会早影响到其他弯道的情况吗，我用竖电感的时候发现与其他弯道的区别不是很大

不会的

罗小清

碛北的孤狼 发表于 2014-4-27 16:16
我们用的是竖电感，效果还可以呢

用竖电感不会早影响到其他弯道的情况吗，我用竖电感的时候发现与其他弯道的区别不是很大