又把车改了。

Jyoun

初始状态前瞻40，四个电感排一排。两根杆传统结构。
第二状态前瞻50，五个电感排三排，最远端一个电感。
第三状态前瞻65，五个电感三排，不过方向倒了过来，这也是省赛时候的形态。


第四状态前瞻65，中间一根杆，6个电感三排，远端3个在一堆，中间一个，近端两个。这就是西部赛的形态，被解说调侃像“蚂蚱”。
现在又改成第五形态了，前瞻60，三排电感，每排两个，最远端的还是靠得比较近。
之前每次变换形态都会突破，但愿这次国赛前能再突破一次～～

另外，在西安看到了前瞻70+的，我和我的小伙伴们都惊呆了～

wmslecz

果断顶一个...

Jyoun

76347431 发表于 2014-5-11 16:01
真的是大神啊，每次看你的帖都有点收获，没传承自己瞎做的只能到处请教了，还请大神赐教。
你说不分段动 ...

分20段以上也是可行的。一起用。

76347431

Jyoun 发表于 2014-4-2 00:36
夸张了，真没有，只是喜欢这些。

真的是大神啊，每次看你的帖都有点收获，没传承自己瞎做的只能到处请教了，还请大神赐教。
你说不分段动态P的意思是，P是仅根据各个电感的值的四则运算得出的吗？大神觉得要动态P两排四个电感够不够？还有从零要从何做起啊，我的意思是先用一排电感，然后再用两排，还是直接就两排呢？

Jyoun

亦寒 发表于 2014-4-2 00:33
嗯嗯，明天继续！楼主真乃万中无一的奇才

夸张了，真没有，只是喜欢这些。

亦寒

Jyoun 发表于 2014-4-2 00:29
呵呵～～欢迎～～

嗯嗯，明天继续！楼主真乃万中无一的奇才

Jyoun

亦寒 发表于 2014-4-1 23:58
奥奥，我最近在扫你的贴，大神啊

呵呵～～欢迎～～

亦寒

Jyoun 发表于 2014-4-1 23:57
不分段。

奥奥，我最近在扫你的贴，大神啊

Jyoun

亦寒 发表于 2014-4-1 23:31
你们是分段还是不分段呢

不分段。

亦寒

Jyoun 发表于 2013-7-29 12:34
为啥硬要区分直道和弯道？多动动脑筋吧，动态p，让舵机曲线更凹。

你们是分段还是不分段呢