前驱、后驱与四驱在直线与过弯的比较！

破风 · 发表于 2010-4-28 18:29:47

顶一下啊~~~

破风 · 发表于 2010-4-28 18:29:52

顶一下啊~~~

破风 · 发表于 2010-4-28 18:29:58

顶一下啊~~~

破风 · 发表于 2010-4-28 18:30:13

顶一下啊~~~

破风 · 发表于 2010-4-28 18:30:16

顶一下啊~~~

破风 · 发表于 2010-4-28 18:30:44

顶下

破风 · 发表于 2010-4-28 18:30:46

顶下

hfqzt · 发表于 2010-4-29 18:52:56

谢谢~

云淡风轻 · 发表于 2010-4-29 21:36:42

过弯
理论上是最慢的，但实际上没大差别。基本上是不管何种驱动模式，车的过弯能力是四轮于行进方向大约7°夹角方向保持抓地能力不产生滑动的能力。这个结果往往称为牵引圈TRACTION CIRCLE。所以跟4个轮胎的摩擦力有关。如果你加大力量，前轮就会超过所能承受的摩擦力开始转向不足，你加的力越大转向不足就越严重。

这个效果与速度有关，速度越高效果越明显。

重量的影响
三种驱动模式中重量的影响最大。因为重量在对前轮有很大影响。越轻越好。

不敢苟同

zhigangxiong · 发表于 2010-5-1 20:39:41

谢谢分享

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[机械类] 前驱、后驱与四驱在直线与过弯的比较！