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楼主: quzhanguang
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晒晒刚做好的驱动模块

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 楼主| 发表于 2011-10-7 13:27:24 | 只看该作者
本帖最后由 quzhanguang 于 2011-10-7 13:46 编辑
楼主给4427的VCC几V的?
☆_。寒泉..+ 发表于 2011-10-7 12:17

4427 VCC直接电池给的,买的这个4427次品率有点高,试了两片,都能正常用,只不过有一片温度很高,手摸不得,果断换掉,现在这片没任何问题
升压电路目前不打算搞,就目前测量情况来看mos似乎已经能达到完全导通的标准了
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 楼主| 发表于 2011-10-7 13:33:47 | 只看该作者
本帖最后由 quzhanguang 于 2011-10-7 13:39 编辑
最大驱动电流多大????
wanglichao 发表于 2011-10-7 12:07

如果网购到的那4905和3205也是合格品的话,电流可以到74A,芯片也不会烧,但恐怕电池会承受不住
那次我不小心短路了,瞬间电池上的粗线都烧软了,MOS管也没多烫,可能散热比较好。还好我万用板上的线是两股绞在一起用的,足够粗,不然连焊点都会被融化的。。。

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发表于 2011-10-8 09:24:18 | 只看该作者
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发表于 2011-10-8 14:18:00 | 只看该作者
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发表于 2011-10-8 14:19:19 | 只看该作者
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发表于 2011-10-8 16:15:17 | 只看该作者
回复 11# quzhanguang


    升压是必须的,你测试不带负载看不出的。我测试时不升压用LCR电桥直接测4905或者3205,Rds(on)还是比起升压后大很多的,如果你那个用在去年B车上跑一会儿焊锡会融化的,应为PWM控制MOS时几大损耗的加和会使发热严重,而且是4905掉下来,我是亲历
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 楼主| 发表于 2011-10-8 19:10:05 | 只看该作者
本帖最后由 quzhanguang 于 2011-10-8 19:22 编辑
回复  quzhanguang


    升压是必须的,你测试不带负载看不出的。我测试时不升压用LCR电桥直接测4905或 ...
王其奇 发表于 2011-10-8 16:15


嗯尤其是电池电压降低的时候,NMOS的也会增大不少
我今年刚开始搞啊。。。。。信号发生器还没做出来。。。。。信号发生器以外的一切都先放后面吧
不过话说你们升压用的啥,体积小不太耗电的?目前只知道mc34063可以用来升压,不过电路是升到12V。看第五只脚好像是反馈,可以把这个图上的第五支脚电压再拉低些吧。。

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发表于 2011-10-9 09:55:17 | 只看该作者
回复 16# 王其奇


    那是有其他的原因吧!Mos管怎么会烧在智能车上面
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发表于 2011-10-9 09:57:46 | 只看该作者
回复 17# quzhanguang


    没记错是1.23*(1+Rx/Rx)吧,都用了两个1K电阻,一个定值,一个可调
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发表于 2011-10-9 09:59:31 | 只看该作者
回复 17# quzhanguang


    顺便说下,那个680P最好用100p以下的,这是实践得出来的,不然芯片发烫
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