我承认，我对北科理解有误

pas0753 · 发表于 2011-8-23 13:51:34

回复 17# zm92009

西工大的同学，你们顶着巨大压力，这点我们都很清楚。毕竟主场实在太不容易了，求胜之心也可想而知，但最终结果虽不如你意，但都过去了，今年做到了极致，那明年也许就更艰难，像今年的杭电那样，各条战线都在拼命。

磁时磁刻 · 发表于 2011-8-23 14:23:45

回复 5# Cloud_Field

“虽然我自己不是CCD的，但是我敢肯定的说：“若不是赛道太简单，不停车又怎么样，我们同样能拿冠军”。话是很嚣张，但是历年来CCD的优势就是在我们弯道处理的好。在些申明，以上句话，完全代表个人观点，如果有喷子，请你不要把矛头指向我们的团队，我也只是在这里吐槽的。”

那就喷你自己吧，但是请你自己看看你们今年的录像预赛至少3处2轮出界。决赛1处2轮出界。当然你们底盘低裁判是看不出来的。还有不要以为你们自己弯道处理得好别人就处理的不好。

zm92009 · 发表于 2011-8-23 14:48:16

回复 21# pas0753

请你不要误解…比赛的结果我很满意…毕竟是我们的技术不够强硬…我只是不想因为我让学校受那些无端的指责…

Deagle · 发表于 2011-8-23 14:51:50

本帖最后由 Deagle 于 2011-8-23 15:12 编辑

回复 22# 磁时磁刻

感谢提出这么多问题因为那位队员不是参赛队员可能对技术细节不太了解话说得有点过
请朋友见谅
技术上我们还有很多不足有待每年的提高
确实在预赛上午的时候有两三处有掉轮的地方朋友说得很对观察也很仔细
因为之前的参数参照试车赛道给出的结果预赛摩擦力稍大所以给得有点问题
之后下午的预赛和最后决赛的时候修正了应该没有双轮出去的情况不过有一个地方有争议
小S地段反复看过录像一般车有倾斜说明掉轮了没有的话再怎么也是挂边
但车确实倾斜了从车倾斜的角度看应该是单轮后轮压出的时候前轮应该刚好沾边上来
有点类似第三届决赛上海大学停车后挂在道上那种意思
非常危险极为幸运真要是判我想可能也无可厚非再重跑一遍
其他队伍优秀的太多而且每个队都有自己的独门绝技这个也是大家都看在眼里的
平心而论六七只队伍大家都在伯仲之间比赛都赛出了风格和水平
明年希望下一届飞思卡尔能够越来越好