光电组中罕见的利用反射镜原理的车，还有极品舵机图~~

doramin · 发表于 2011-7-25 15:56:33

为什么是银色的轮胎？故意换的第一届的轮胎吗？

恋May · 发表于 2011-7-25 18:31:22

看他们的车轮八字形为什么那么明显。一般不是偏向1度么。这有10度了吧。

zouyf12 · 发表于 2011-7-25 23:30:45

就车模那种精度，你能弄出1度的内倾角吗？

但是我也想问问这么大的内倾有没什么好处没？原来没时间实验、

ZForce · 发表于 2011-7-26 01:39:30

回复 9# ustbyf

机械工艺问题。。。

ZForce · 发表于 2011-7-26 01:40:22

回复 10# jiangzhoutom

请问你哪一届的Delta？

jiangzhoutom · 发表于 2011-7-26 01:43:27

回复 15# ZForce

我是参观第四届，参与第五届，负责这一届的……

恋May · 发表于 2011-7-26 07:58:47

回复 ZForce

我是参观第四届，参与第五届，负责这一届的……
jiangzhoutom 发表于 2011-7-26 01:43

呵呵，高手啊，搞了不少届了。技术肯定很成熟了。

hwqdg · 发表于 2011-7-26 14:33:35

看到这车的外八字，又想起了俺当年的车啊。

tropicana · 发表于 2011-7-26 16:23:25

其实不实用。远没有摇头方案来的实用。
激光经过反射后强度减弱，以至于接收管位置要放更高了。你看清华的这个接收管太高了。高速过弯绝对要翻车的。
然后发射管与接收管不在同一块板子上，因此对管子的难度增加很多。而且可靠性下降很多，镜子、发射管、接收管只要有一部分出现移位就挂了。
不过有创新总是好的。

jiangzhoutom · 发表于 2011-7-26 19:56:05

回复 19# tropicana

你这些论点要是都是实验得出的结果那我没话说……我也不想多说，只反驳一点：“

激光经过反射后强度减弱，以至于接收管位置要放更高了”，你不知道这辆车激光调制的占空比是40%，实际上降到25%也接收正常……激光反射镜95%的反射率不会轻易影响到接收的

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