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楼主: 泰山之石
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冲出赛道

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发表于 2011-6-14 22:27:23 | 只看该作者
不知道你们速度有多快了,我们的擦下就好啊
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发表于 2011-6-15 00:54:04 | 只看该作者
能不能利用机械调整解决?类似于调整前轮使其内趋
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发表于 2011-6-16 13:24:44 | 只看该作者
很正常啊
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发表于 2011-6-16 15:10:11 | 只看该作者
都可以做漂移了
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发表于 2011-6-16 21:13:00 | 只看该作者
同感,特别是大弯道啊
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发表于 2011-6-16 21:18:43 | 只看该作者
我们的车速度加上后,过大弯不存在这个问题,可是过小弯时就容易出去。试图缩短舵机控制周期来调节,效果也不怎么样,一样出去。
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发表于 2011-6-20 23:50:46 | 只看该作者
甩尾,初期很正常的现象,关键是调整好重心,建议你研究一下后置后驱的汽车的结构,和今年的A
车是相同的传动原理。
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发表于 2011-6-20 23:50:50 | 只看该作者
甩尾,初期很正常的现象,关键是调整好重心,建议你研究一下后置后驱的汽车的结构,和今年的A
车是相同的传动原理。
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发表于 2011-6-20 23:55:08 | 只看该作者
差速我个人建议还是要有的,虽然比较水,你将两个轮子拿住,专供大齿轮要是齿轮不打滑说明可以带动在相当高的载荷下带动车运动,在这一前提下尽量将差速调松一点,楼上说楼上的说松紧效果都一样,可能是现在速度还不是很快,速度加上去以后加速就变的很关键,你能明显感觉差速紧了以后过弯很吃力
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发表于 2011-6-20 23:55:10 | 只看该作者
差速我个人建议还是要有的,虽然比较水,你将两个轮子拿住,专供大齿轮要是齿轮不打滑说明可以带动在相当高的载荷下带动车运动,在这一前提下尽量将差速调松一点,楼上说楼上的说松紧效果都一样,可能是现在速度还不是很快,速度加上去以后加速就变的很关键,你能明显感觉差速紧了以后过弯很吃力
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