大家估计第九届的车都是以什么形式跑的【版主注:见6楼回复，欢迎讨论】

gs2012

仁者见仁智者见智

歼飞A

mark

前尘如梦

这规则变化确实有点大啊！

jcg61

没必要。
最好先稳定几届。比如光电直立，速度还有待提高；倒着跑的摄像头车，速度也没有达到最高。
不妨再来几届，等速度提高到几乎不能提高的时候，再改也不迟。
否则，学生的工作量和难度太大了。

泣血蝇虫

规则不变克隆太多，很多人依赖上面留下来的东西。
变太多了，又实在难以接受啊

chenyuchenyu

OMG！！！！！！！！！！！！！顶啊！！！！！！！！！！！！！！！！

梦想之花

我觉得这么改难度实在太大。可以考虑无赛道，像电磁，没有赛道仲裁问题。但是像双车追逐，就要投入两倍的经费投资，甚至两倍还多，光电今年禁止使用激光管的原因很大程度上就是很多学校抱怨经费开销过大，所以才引入ccd，一旦采用双车，学校支持经费就是一个问题，何况飞思卡尔比赛目前面临无证可印的一个囧境，要学校投入这么多，当然还有很大一部分学校都是学生自费坐车，双车增加的各种失误性也陡然增多，现在的赛区赛都有一半的队伍不能完成比赛，那到时候呢？压力，付出与回报根本不成正比，很难想象如何实施。并且每个学校要为4个不同组别分别提供实验场地及设施，这对像原来三队使用同一赛道的情况对很多学校来说都根本不可能实现。投入太大。并且对于未接触过的学生来说，想从0开始入手已经几乎不可能，几个月内几乎完成不了，但是我觉得智能车的初衷是希望能够给学生一个从0开始学习并尝试完成一个工程的过程与经验，这样对从0开始的学生实在太难，并且从学长学姐处都借鉴不到什么关键经验。要完成必须保证的条件：1、学校经费支持，接近无上限的支持。2、老队员接着做（当然，我觉得有悖初衷），或新队员重新做，队员能力够强，协同性够好，分工明确，并且有充足时间，（不能少于6个月）。3、学校场地支持，有资源，有实验室，（教育部直属重点大学目前很多都没有能为本科生竞赛提供如此到位的条件的）或者政策支持，比如少上课，保过，保证学生精力。（目前看几乎没有学校这么做）。4、队员够执着，比赛纯为学习，不为奖励。（获奖证书目前无国家级单位盖章，权威性遭质疑）。大家觉得，这些条件可行吗？

1508323954

呵呵，我觉得应该变一个组别吧，不会全变吧？？

yxw_bob

是该作出改变了，克隆车和整车已经毁灭了这个比赛。改变太大则让一般院校没钱做车，让学生全部自费，则是教育的无耻。
     比赛的功利性太強和花费太大都会让比赛垮掉。望吉他手老师三思。
    中国教育的功利性已经毁了教育的本源，不知学生竞赛又能带来什么？
   考研让学生为了考研而考研，不去上课。学科竞赛和卓越计划能恢复工科教育的本源吗？不会为了竞赛而竞赛吧？
    可怜巴巴的大学课时，真的让学生的实践时间和能力增强了吗？
     望竞赛参加者和参与者三思！

爱看下雪