总决赛的遗憾哪！

Edy

回复 20# 昔日同盟
是的，有其他队也做出来类似的前瞻，因为十字弯的问题，他们把前瞻调小或者干脆不用。
貌似只有我们用这么猥琐的跑法。。不过在家的时候确实是很稳定的，比赛时降速以后也
能刹下来，不过有点提心吊胆的，明年肯定会换方案的~

zzy2099

回复 21# Edy


    明年我们电磁组会模仿你们今年的方案，不介意吧，希望到时候多帮助，，，，---乐山师院 拜上！

Edy

回复 22# zzy2099
当然不介意，共同进步，呵呵

zzy2099

回复 23# Edy


    看看，清华的气质还是不一样的，
    其实有点鄙视今年的技术交流会上 的广技，，哪个主发言的同学确实搞笑（“参数比算法重要”---GP理论）和不开窍，还好有卓晴老师圆场！

ZForce

回复 24# zzy2099


    广技师 哎。。。人家也不容易，洞洞板做出来的极品车，主要是客场，跑成那样，确实非一般的

神马 PCB，神马布局，通通都不是最最主要的。技术交流会那事就不做任何评价

无所谓

其实实践是鉴定真理的唯一标准，其实别人那样说必然有他们的道理的，事实也不是说明了吗？做智能车的人都知道：平时调车的大部分时间不就是在调参数吗？该不会是在每天在换算法吧？如果说参数不重要的话，那还要安排比赛前一天调车来干嘛呢?相信在调车那天100%的选手调的都是参数而不是换算法吧？所以我觉得广技师的那个同学还是说得有一定道理的。像24#说的那样，我亲眼看到广技师他们的车真的是洞洞板做出来的，而且还跑了第一。真不容易啊！广技师。。。。好样的！

dan

其实我想说的是，总决赛普遍没有各个分赛区跑的好，不知是水土不服还是因为分赛区少了某些环节，大家在总决赛都有些拘谨了。

lin134340

洞洞板做出来只是硬件稳定性差点而已，而若是剪裁、增减电路却比制板要高效方便得多。程序上，作为光电的一员，我认为算法比参数重要，不过，所谓算法并不是很复杂的算法，而是找到能够稳定采集的量进行计算赋给输出。

lin134340

回复 27# dan


    全国赛预赛难度比较大，光电都悲剧了。摄像头和电磁我觉得还可以吧！
至于决赛，我觉得电磁车都还好。光电和摄像头可能是受舵机影响吧，毕竟赛道长，舵机升温时间长，跑到最后大S时，性能已经下降了。

其实，决赛前几名的车跑得还是很快的，只是后面有好多车折了。

武当奇人

顶一个