关于前轮机械该作何调整【个人的总结】

祖杰

yue6315018 发表于 2013-6-24 10:06
楼主通宵达旦啊

通宵上网还差不多啦，现在是知道问题却解决不了问题，哎。。。

祖杰

飞鸿印雪 发表于 2013-6-24 08:43

祖杰

平心~~ 发表于 2013-6-24 10:10
不错！

有些硬伤真的伤不起呀

平心~~

祖杰 发表于 2013-6-24 13:53
有些硬伤真的伤不起呀

我们现在改完车之后，连1.5米的速度都跑不了硬件啊！你伤害了我！真的伤心透了！现在天天对车动大手术，考试又来了都想死的心了！{:soso_e118:}

平心~~

祖杰 发表于 2013-6-24 13:51
通宵上网还差不多啦，现在是知道问题却解决不了问题，哎。。。

哎？什么问题呢？

Jyoun

这是说的另一种rc的车模，智能车a车模不能在不变内倾角的情况下改变camber link，所以这内容有误导作用哦～～还有内八的话，是不利于内切的，属于主要靠外侧轮转向的方案，适合高速入弯，跟线跑。对于这种方案，用主销前倾（对，不是后倾）效果更好。相反，想用内切的跑法，需要适度外八，适度的主销后倾。但是内切的方案不适合高速鲁莽入弯。

祖杰

Jyoun 发表于 2013-6-24 18:53
这是说的另一种rc的车模，智能车a车模不能在不变内倾角的情况下改变camber link，所以这内容有误导作用哦～ ...

这个是的确是从A车机械调整的一个文档上来的，个人觉得理解了，对改造机械有些帮助，我之前是内八的，现在是外八，过弯比以前好

祖杰

平心~~ 发表于 2013-6-24 17:53
哎？什么问题呢？

我们传感器采值总是有大小变化，十分的不稳定，比赛迫在眉睫，想换传感器电路，却不知道用何种运放，没有电路图，不知阁下有没有好的推荐

祖杰

平心~~ 发表于 2013-6-24 17:52
我们现在改完车之后，连1.5米的速度都跑不了硬件啊！你伤害了我！真的伤心透了！现在天天对 ...

不行就不停的改吧，机械真的很重要

落叶归根

暂时也不懂哪个比较好，外八先保存了