本帖最后由 kanhai 于 2010-7-20 17:54 编辑
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今天上午，来自华北地区47所高校的700余名智能赛车爱好者们在山东大学体育馆一决高下，开始了为期两天的“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛华北赛区比赛。（记者 张晓博 摄） 230余辆全智能“赛车”、20厘米宽的跑道、18个弯道、60秒内要跑完一圈……今天上午，来自华北地区47所高校的700余名智能赛车爱好者们在山东大学体育馆一决高下，开始了为期两天的“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛华北赛区比赛。
现场：“留恋赛道”的赛车刷新了记录
根据比赛规则，该竞赛分为竞速赛和创意赛两个部分。竞速赛根据赛车原理又分为电磁组，光电组和摄像头组三个组别。要求参赛选手在规定的模型汽车平台上，利用微控制器、道路传感器、电机驱动电路以及编写相应软件制作一部能够自主识别道路的模型汽车，在无人操作的情况下，按照规定线路行驶以完成时间最短者为优胜。
在上午的比赛中，速度快，“更刺激”的摄像头组比赛吸引了大部分同学的目光。35秒、26秒、19秒……比赛刚刚开始，摄像头组的比赛成绩就不断被刷新。
北京科技大学“急速奇侠”队的三名同学是第一次参加比赛。调试、起跑、提速、过弯都非常顺利，车模在几个急拐弯处甚至玩起了“漂移”，赛车通过最后一个弯道后，现场已经爆发出热烈的掌声。但距离终点不到一米的地方，车子忽然停了下来，任凭场边的选手怎么招手，赛车依然不肯动弹。主持人只能无奈宣布结果无效，跟选手开起了玩笑，“它跑的太快，太留恋赛道了。”
经过简单的调试，北京科技大学的赛车再次冲上跑道，经过完美的起跑、提速、转弯，最终以10.983秒的成绩通过终点，刷新了比赛记录。
幕后：“路由器”半年跑坏四辆车 选手收获特别大
主场作战的山东大学队成为了今天赛场上的焦点。作为东道主，他们参加了三个组别的全部比赛，并取得了优异的成绩。
山大“路由器队”队员、自动化专业的大三学生尤海鹏告诉，从准备比赛开始的半年时间里，他们在实验室度过了很多个“不眠之夜”，他更愿意把手中的赛车当成自己的孩子来看。
“车子的硬件很多部件都是自己亲手打磨和组装的，程序也是和同学一起一点一点写出来的”尤海鹏告诉记者，为了给车子提供更精确的速度和更准确的转弯，他们常常为了程序里的一个数值而费劲艰辛。“为了让车子跑的更快更稳定，半年里我们已经跑坏了四辆车了，今天参赛的这部新车零部件几乎从头到尾换了一遍了，传动轴甚至已经换了第二个。”
尤海鹏说，玩了半年多赛车，他们把课堂上学的知识和实践结合了起来，更有利的促进了学习，也提高了大家的临场发挥能力，“不仅更会玩了，学习成绩也有了明显的提高。”
“这么长时间的历练，也让我们的团队更加具有凝聚力和合作精神，在自身上能把学到的东西学以致用，真的很兴奋，很高兴。”山大“急影队”张炜轩这么总结一年下来自己的收获。
院士：要有求真务实团队协作的人文精神
今天上午，中国工程院院士，清华大学吴澄教授来到同学们当中，为选手们打气加油。
“立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越是本次大赛的指导思想，是一种具有探索性的工程的实践活动，能够激发大学生们从事科学研究与探索的兴趣和潜能。”吴院士告诉记者，他希望通过比赛促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，“因为我们倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神。”
本文来：大众网 http://www.dzwww.com/shandong/sdwt/201007/t20100720_5722466.htm | 
发表于 2010-7-20 17:51:35
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北科大果然牛逼
