履带结构

拾梧 · 发表于 2019-3-25 19:09:55

大家觉得限制履带结构速度的是那些因素？重量的话，去年的三轮车模也挺重的，履带改造一下感觉重量不会是大问题啊（应该是吧，虽然并不好改造，没有好的想法是关键）；
电机需要大扭矩的因素又是啥呢？本渣感觉原因是履带轮和赛道摩擦太大（也是跟重量有关系），那么选用合适的履带材料以及尺寸，同时尽量减小触地面积，尽量做轻车体，是不是也可以弥补扭矩的不足呢？

另外还想请教一下，履带（触地）长度和两轮间距如何选择？太短或太长，太窄或者太宽，好像都不明智啊，是不是这两者之间应该有个比例关系呢？

抛砖的目的当然是为了“引玉”，希望大家积极添砖加瓦最终一睹“玉”的风采，或者直接把玉抛出来

拾梧 · 发表于 2019-3-25 19:11:12

各位，扔砖吧！！

ZTH893230575 · 发表于 2019-3-30 12:54:46

尽量减少与地的接触面积

lhwissb · 发表于 2019-4-14 18:08:09

履带着地的长度要大于主轮直径的三倍

lhwissb · 发表于 2019-4-14 18:08:09

履带着地的长度要大于主轮直径的三倍

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