首页收藏本站导读群组家园

开启辅助访问切换到宽版

智能车制作»首页 › 恩智浦(飞思卡尔)智能车竞赛 › 四轮类 › 光电组调PID参数应该遵循什么原则呢？

发新帖

查看: 1274|回复: 2

上一主题

下一主题

光电组调PID参数应该遵循什么原则呢？

67 主题	136 帖子	0 精华

Rank: 6 Rank: 6

积分: 1495

威望: 802
贡献: 407
兑换币: 407
注册时间: 2013-10-22
在线时间: 143 小时
毕业学校: 广工

电梯直达

跳转到指定楼层

1^#

发表于 2014-6-9 18:03:16 | 只看该作者回帖奖励

回帖奖励

|倒序浏览 |阅读模式

光电组调PID参数应该遵循什么原则呢？感觉调舵机的P时，跟速度，前瞻同时有关。顿时混乱了。。

分享到: 微信

收藏0 转播分享顶0 踩0

相关帖子

回复

使用道具举报

11 主题	295 帖子	0 精华

Rank: 8 Rank: 8

积分: 4601

威望: 2005
贡献: 1074
兑换币: 1063
注册时间: 2012-6-13
在线时间: 761 小时

2^#

发表于 2014-6-10 02:12:44 | 只看该作者

我是电磁组的，你加我QQ 211464250、、、道理都一样。我刚好也有事情问你。

回复支持反对

使用道具举报

玩世不恭。

6 主题	38 帖子	0 精华

Rank: 4

积分: 773

威望: 405
贡献: 218
兑换币: 239
注册时间: 2012-11-12
在线时间: 75 小时

3^#

发表于 2014-6-17 21:22:22 | 只看该作者

直道加速，弯道减速，不要谢我，请叫我雷锋

回复支持反对

使用道具举报

发新帖

关于我们|联系我们|小黑屋|智能车制作 ( 黑ICP备2022002344号 )

GMT+8, 2024-12-29 21:37 , Processed in 0.046708 second(s), 30 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表