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准备十四届 节能车模设计求指教

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发表于 2018-8-15 22:09:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
十三届我们参加西部赛区三轮组的比赛,现场大致看了下节能组的车模,好像大多数车模都是A车模改装来的,一眼望去略感失望(我是外行,但是不懂也要瞎bb,我以为节能组放开了车模限制应该会涌现一大批在机械上别出心裁的车模,我确实是外行,可能A车模基础上改装已经满足节能要求,也可能大多数队伍将重心放到了无线充电和车模控制上了)有几辆自制车模别具匠心,让人耳目一新,决赛现场也很惊艳(尤其是西北工业大学的车,那真是漂亮,临走还偷拍人家车)。

和队友一商量当场决定再来一年,做节能,自制车模,进节能群潜了半个月水,讨论比较多的是无线充电恒功率的问题,车模部分都在谈论电机的选型,论坛搜了些前辈的经验贴,讲了很多,越看越觉得自制车模不容易,电机如何选型(有帖子提到过,但对于门外汉来说还是云里雾里)?三轮or四轮?轮距以及车轮直径对车模运行有何影响?…………

希望能得到前辈的指点,指点一下有哪些相关的书籍、论坛、公众号或者QQ群,自制车模需要重点考虑哪些方面的问题…………

今年我们两个人组队做车,一开始啥都不懂,第一学期开始做,第二学期才把车搭出来,五月份才晃晃悠悠跑起来,回想起来感觉第一学期好像啥也没做,既然决定再来一年,当然是不想再做一年无头苍蝇,希望大家多多给建议,至少有个大致正确的方向。
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发表于 2018-8-24 21:37:29 | 只看该作者
建议四轮,你纵观国赛节能有几个三轮?
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 楼主| 发表于 2018-8-16 22:58:25 | 只看该作者
cjdxttb 发表于 2018-8-16 20:28
有没有照片?让我们没去现场的人看看

直接发不太好吧,见谅啦
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发表于 2018-8-16 20:34:31 | 只看该作者
我的好兄弟 发表于 2018-8-16 10:42
做节能的菜菜鸡回复  我也是节能自制倒三轮车模的,优化硬件电路确实可以节能 但它并不是为主  节能组车 ...

嘿嘿,我们是定制的空心杯电机。。定下来之后就没换过,所以就没再考虑这个了
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发表于 2018-8-16 20:28:08 | 只看该作者
有没有照片?让我们没去现场的人看看
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发表于 2018-8-16 15:44:59 | 只看该作者
我的好兄弟 发表于 2018-8-16 14:58
确实是这样的  电机控制好了能节省很多能量   所以我们采用电机速度与电容电压相结合的控制方法  效果很 ...

膜拜一波大佬
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发表于 2018-8-16 14:58:22 | 只看该作者
计量四驱战神 发表于 2018-8-16 11:05
电机选择是一方面,你算出来电压和电机速度曲线也很重要,比赛大部分用的还是直流电机,如果你小车速度全 ...

确实是这样的  电机控制好了能节省很多能量   所以我们采用电机速度与电容电压相结合的控制方法  效果很不错
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发表于 2018-8-16 12:50:29 | 只看该作者
节能组一定都不节省钱哦~
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发表于 2018-8-16 11:05:47 | 只看该作者
我的好兄弟 发表于 2018-8-16 10:42
做节能的菜菜鸡回复  我也是节能自制倒三轮车模的,优化硬件电路确实可以节能 但它并不是为主  节能组车 ...

电机选择是一方面,你算出来电压和电机速度曲线也很重要,比赛大部分用的还是直流电机,如果你小车速度全程匀速你可以节省更多的能量,因为加减速实在是太耗电了/手动滑稽

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发表于 2018-8-16 10:50:53 | 只看该作者
规则还没出呢!  不用太着急  预测下一届可能会是摄像头节能  所以说  具体的车模结构方案不用现在就想吧   你可以先看看无线充电部分的知识  毕竟明年节能组无线充电很有可能会保留的

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