直立机械

浅笑无痕 · 发表于 2016-4-22 01:45:16

现在快迷茫了直立车到底是轻点好还是重点好之前960克，现在新车860g 现在弯道开始跳轮了。感觉也没之前的好。求大神不要一句话控制决定的敷衍我

:Q

浅笑无痕 · 发表于 2016-4-25 15:50:44

{:2_32:}

zrw269113179 · 发表于 2016-4-25 14:57:53

我们的车按斤算

浅笑无痕 · 发表于 2016-4-23 22:36:00

华仔情调发表于 2016-4-23 14:36
我指的是直立角度的变化对电感的影响，不是拐弯时电感自身角度的变化

挺小的差和比算法就是为了减小角度的影响建议不要归一化适应性不强

华仔情调 · 发表于 2016-4-23 14:36:22

浅笑无痕发表于 2016-4-23 11:58
差和比丫当然也不能完全消除

我指的是直立角度的变化对电感的影响，不是拐弯时电感自身角度的变化

浅笑无痕 · 发表于 2016-4-23 11:58:53

zj995048235 发表于 2016-4-22 16:53
2m就开始跳了不应该把

有点点

浅笑无痕 · 发表于 2016-4-23 11:58:25

华仔情调发表于 2016-4-22 16:40
我想问一下，你们怎么解决角度变化对电感的影响的

差和比丫当然也不能完全消除

zj995048235 · 发表于 2016-4-22 16:53:03

2m就开始跳了不应该把

华仔情调 · 发表于 2016-4-22 16:40:03

浅笑无痕发表于 2016-4-22 12:15
这点值得肯定

我想问一下，你们怎么解决角度变化对电感的影响的

浅笑无痕 · 发表于 2016-4-22 12:15:48

华仔情调发表于 2016-4-22 11:52
重量肯定是越轻越好，但是要保证质量尽量集中重心低，转动惯量小的前提下

这点值得肯定

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