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信标导引组用直立车模有优势

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发表于 2015-10-23 13:07:12 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
为何卓老大说信标导引组用直立车模有优势?
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发表于 2015-11-2 20:08:35 | 只看该作者
直立在转弯方面确实有很好的优势
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精华

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发表于 2015-11-1 18:48:35 | 只看该作者
要是我的话宁可笨一点爬着
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发表于 2015-11-1 17:09:13 | 只看该作者
转弯比四轮好
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精华

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发表于 2015-10-24 16:16:21 | 只看该作者
转向灵活
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发表于 2015-10-23 19:00:36 | 只看该作者
然而直立的直线加速也是最慢的,C车差速调好,未必比直立转向慢,反而在找到下一个目标后可以猛地把车速飙起来
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精华

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发表于 2015-10-23 16:44:13 | 只看该作者
直立车比四轮车要灵活
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精华

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黑暗中的光

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发表于 2015-10-23 15:56:16 | 只看该作者
确实,可以原地打转拐弯,很可能下一个信标在车子后面啊,也可以很好的停车(因为有个加速度计),四轮的话光靠编码器区分正反转来判断停车不太好调节!
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精华

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发表于 2015-10-23 15:39:13 | 只看该作者
在信标赛道好转弯,四轮车还要倒车什么的,直立可以直接走
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精华

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只好把岁月化成歌 留在山河

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发表于 2015-10-23 14:27:36 | 只看该作者
可以实现0转弯半径
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