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求问“创意赛”

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发表于 2009-4-20 14:18:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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今年有个创意赛,不知道有没有大侠了解的,规则、创新内容等等。

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发表于 2016-6-3 15:03:19 | 只看该作者
7、节能创意组 I1
(1)车模
车模可以选用A,B,C,D,E任意一款车模,也可以自行制作一款车模。车模上不允许自带任何电池。
(2)传感器
传感器允许电感线圈或者其它金属检测线圈检测赛道中的铝膜胶带。
禁止使用任何光电、摄像头传感器检测赛道信息。但仍然允许使用光电编码盘对车模速度进行检测。
(3)比赛赛道
比赛是在PVC赛道上进行,赛道采用铝膜胶带引导。赛道中可能存在的元素包括表格2中除了“路障”之外的其它所有的元素。比赛时赛道两条相互绝缘的铝带通有12V的电压,并具有2A的最大输出电流限制。由于没有特别规定电源是否是直流电或者交流电以及电压的极性,所以建议赛车前级受电部分增加整流电桥。
比赛过程中,比赛系统会自动记录输送到电轨中的电能E,该数值即为车模完成比赛所消耗的电能。它将会参与到最终成绩计算当中。
(4)比赛任务
选手制作基于金属传感器的车模完成赛道运行一周。车模运动的能源来自于赛道电轨上的电源。选手在制作受电电刷的时候,需要保证,车模运行之后,对铝膜不能够造成破坏,或者遗留有明显的痕迹。
由于赛道中存在着十字路口,为了避免电极短路,在十字路口处,交叉铝膜上下之间会增加一层绝缘胶带。

图22十字交叉路口的电轨绝缘
由于上述交叉路口的存在,有可能使得车模在通过十字路口的时候会有一段距离(约15cm)无法从电轨上获得电能。在此状态下,一般建议采用惯性方法,使得车模能够冲过该路段。为了避免控制单片机在此过程中掉电,建议在车模控制电路部分增加大的蓄能电容(一般应在2000微发以上),以保证车模控制电路能够持续运行。
比赛时间从车模冲过起跑线到重新回到起跑线为止。如果车模没有能够停止在起跑线后三米的赛道停车区内,比赛时间加罚一秒钟。
节能创意组的最终成绩将会综合比赛时间T和消耗电能E计算而定。具体的计算标准将会另行发布规则确定。
        车模在比赛时,需要安装一个计时磁标和两个出界侧标,车模制作时需要考虑安装位置。车模制作完成后,长度(包括传感器)没有限制,宽度不超过25cm,高度不超过40cm。

通过上述各组别的任务描述,对于常见到的各类传感器可能使用的组别总结成下表:
表4各赛题组传感器限制
传感器模块        允许使用组别        禁止使用组别
面阵CCD        B2,A1,A2        B1,B3,B4,I1
TSL1401        B1,A1,A2        B2,B3,B4,I1
光电管        B1,B2,A1,A2        B3,B4,I1
激光发射管                B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1
电磁传感器,电感线圈        B3,B4,I1        B1,B2,A1,A2
射频或者红外通信模块        A1        B1,B2,B3,B4,A2,I1
其它自选传感器        B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1        
出界侧标        B1,B2,B4,A1,A2,I1        B3
计时磁标        B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1        


可以参考一下,正式的官方方案还没有出来,不过可以参考一下
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发表于 2016-6-3 15:01:42 | 只看该作者
可以参考一下,不知道是不是准确的,正式的官方规则还没有出来
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发表于 2016-6-3 15:01:10 | 只看该作者
7、节能创意组 I1 (1)车模 车模可以选用A,B,C,D,E任意一款车模,也可以自行制作一款车模。车模上不允许自带任何电池。 (2)传感器 传感器允许电感线圈或者其它金属检测线圈检测赛道中的铝膜胶带。 禁止使用任何光电、摄像头传感器检测赛道信息。但仍然允许使用光电编码盘对车模速度进行检测。 (3)比赛赛道 比赛是在PVC赛道上进行,赛道采用铝膜胶带引导。赛道中可能存在的元素包括表格2中除了“路障”之外的其它所有的元素。比赛时赛道两条相互绝缘的铝带通有12V的电压,并具有2A的最大输出电流限制。由于没有特别规定电源是否是直流电或者交流电以及电压的极性,所以建议赛车前级受电部分增加整流电桥。 比赛过程中,比赛系统会自动记录输送到电轨中的电能E,该数值即为车模完成比赛所消耗的电能。它将会参与到最终成绩计算当中。 (4)比赛任务 选手制作基于金属传感器的车模完成赛道运行一周。车模运动的能源来自于赛道电轨上的电源。选手在制作受电电刷的时候,需要保证,车模运行之后,对铝膜不能够造成破坏,或者遗留有明显的痕迹。 由于赛道中存在着十字路口,为了避免电极短路,在十字路口处,交叉铝膜上下之间会增加一层绝缘胶带。  图22十字交叉路口的电轨绝缘 由于上述交叉路口的存在,有可能使得车模在通过十字路口的时候会有一段距离(约15cm)无法从电轨上获得电能。在此状态下,一般建议采用惯性方法,使得车模能够冲过该路段。为了避免控制单片机在此过程中掉电,建议在车模控制电路部分增加大的蓄能电容(一般应在2000微发以上),以保证车模控制电路能够持续运行。 比赛时间从车模冲过起跑线到重新回到起跑线为止。如果车模没有能够停止在起跑线后三米的赛道停车区内,比赛时间加罚一秒钟。 节能创意组的最终成绩将会综合比赛时间T和消耗电能E计算而定。具体的计算标准将会另行发布规则确定。         车模在比赛时,需要安装一个计时磁标和两个出界侧标,车模制作时需要考虑安装位置。车模制作完成后,长度(包括传感器)没有限制,宽度不超过25cm,高度不超过40cm。  通过上述各组别的任务描述,对于常见到的各类传感器可能使用的组别总结成下表: 表4各赛题组传感器限制 传感器模块        允许使用组别        禁止使用组别 面阵CCD        B2,A1,A2        B1,B3,B4,I1 TSL1401        B1,A1,A2        B2,B3,B4,I1 光电管        B1,B2,A1,A2        B3,B4,I1 激光发射管                B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1 电磁传感器,电感线圈        B3,B4,I1        B1,B2,A1,A2 射频或者红外通信模块        A1        B1,B2,B3,B4,A2,I1 其它自选传感器        B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1         出界侧标        B1,B2,B4,A1,A2,I1        B3 计时磁标        B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1        
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发表于 2016-6-3 14:58:44 | 只看该作者
官方暂时还没有出规则,只有简单的介绍
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发表于 2010-6-11 12:31:44 | 只看该作者
官网那个创意赛评比方法里什么具体要求都没有啊 求资料、链接 谢谢了O(∩_∩)O~
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发表于 2010-4-30 15:48:04 | 只看该作者
谁有创意赛的资料啊
请贡献一下
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发表于 2010-4-17 10:31:03 | 只看该作者
抗震救灾,那就是救人啊,什么的。感觉也没什么意思啊。
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发表于 2010-4-17 09:38:12 | 只看该作者
又一个商业行为。。。
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发表于 2010-4-17 09:34:20 | 只看该作者
今年的创意赛要求以“抗震救灾,绿色家园”为主题,并且限制操作的硬件平台,要求使用东莞博思公司提供的套装。
作品内容需要包括的基本的模块:
a)外部环境检测传感器与相应的信息处理模块;
b)运动机械装置与驱动控制模块,建议以各类模型车为基础;
c)嵌入式计算机信息处理模块;
d)电池与电源管理模块;
e)使用飞思卡尔芯片;
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发表于 2010-4-17 09:30:09 | 只看该作者
今年的创意赛不但限制了主题还限制操作的硬件平台。官网上在3月末已经公布了。如果楼主还没有相关资料,我可以给你发邮件。
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