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[华东赛区] 这个车的两个舵机是怎么回事?望车主讲授或者有高人点拨~

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发表于 2010-8-4 13:55:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 domofin 于 2010-8-4 13:59 编辑

图很大 大家点击放大了看
前轮转向我明白了 左右轮子有一根连杆 舵机只拨动一个轮子即可 另一个舵机就不清楚了

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发表于 2011-1-24 15:34:55 | 只看该作者
不懂,学习~~
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发表于 2010-8-10 15:55:21 | 只看该作者
回复 10# 786892880


    华东这辆最快了
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发表于 2010-8-10 09:45:52 | 只看该作者
赞同20#的观点~~~
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发表于 2010-8-7 18:28:48 | 只看该作者
明年可以试试摇头哎。。。
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发表于 2010-8-7 14:00:44 | 只看该作者
回复 18# zdhly0401


    我想问一下摄像头摇头的变量应该是从哪里计算的?是在转弯前、还是在转弯过程中?因为摄像头对于向回走的黑线是比较难提取的。
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发表于 2010-8-7 12:12:14 | 只看该作者
回复 21# zouyf12


    赞同zouyf12的看法,我们也是从人开车的角度出发考虑的,呵呵
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发表于 2010-8-7 11:49:32 | 只看该作者
回复 5# xcsjava


    我个人做摄像头的经验看,根本不需要修正所谓的摄像头图像畸形。 有梯形失真倒反是好事。

摄像头的视野广是广,但是再广,过弯也会或多或少丢失黑线的, 最明摆的例子就是,人眼的视野要比你做车的摄像头的视野要广吧,那你开车过弯的时候,你试试不转头看看。
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 楼主| 发表于 2010-8-6 13:54:50 | 只看该作者
回复 19# zdhly0401


    恩 确实 我虽然是做光电的 但是我觉得 随动的摄像头可以把摄像头往下放,重心降得很低,而且不影响成像范围。对于B车容易侧翻来说 是个很好的方案 不过图像处理策略上可能又有变化 大家研究吧~
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发表于 2010-8-6 12:02:11 | 只看该作者
回复 1# domofin


     摇头摄像头车,第三届上海大学做过,网上也有视频,当时可是华东赛区的黑马,但是不幸的是,这辆车在华东赛区决赛的时候失误,造成没能跑起来(做手势让车启动),很是遗憾。和激光摇头一样的道理,就是使车的视眼扩大,尤其是转弯时优势更加明显。
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