A车重心（贴图）

PZYzhiyuan · 发表于 2013-4-2 23:02:09

本帖最后由 PZYzhiyuan 于 2013-4-2 23:05 编辑

1291955008 · 发表于 2013-4-9 18:51:54

A车差速器在哪儿呀？求指教~~~~

Keaven · 发表于 2013-4-5 14:09:39

1291955008 发表于 2013-4-5 08:30
270136977 发表于 2013-4-3 09:26
怎么还涉及转动惯量的问题。。。
我观察发现，车跑起来前轮受压迫要比 ...

谁告诉你A车没差速的。。。

Keaven · 发表于 2013-4-5 14:09:13

1291955008 发表于 2013-4-5 08:30
270136977 发表于 2013-4-3 09:26
怎么还涉及转动惯量的问题。。。
我观察发现，车跑起来前轮受压迫要比 ...

谁告诉你A车没差速的。。。

1291955008 · 发表于 2013-4-5 08:30:39

270136977 发表于 2013-4-3 09:26
怎么还涉及转动惯量的问题。。。
我观察发现，车跑起来前轮受压迫要比静止严重得多。。。导致转弯困难

肯定的！跑起来速度快而且惯性大~~况且A车没有差速器，转弯的时候后轮基本就是横着过去的~~所以~~~

PZYzhiyuan · 发表于 2013-4-4 18:22:04

jiangling500 发表于 2013-4-4 16:10
同问啊，我再考虑要不要在后面加点配重啥的

不是做机械的不太懂

PZYzhiyuan · 发表于 2013-4-4 18:20:44

jiangling500 发表于 2013-4-4 16:09
试过过障碍吗？

A车后轮太低已经升到最高了还是会擦跑道用B车应该毫无压力

PZYzhiyuan · 发表于 2013-4-4 18:19:52

qinlu123 发表于 2013-4-4 16:25
杭电的至少六十，那是B车扎实。

我照着他们的照片量的没那么长 45cm左右

qinlu123 · 发表于 2013-4-4 16:25:55

PZYzhiyuan 发表于 2013-4-4 15:09
确实啊前瞻杆太长导致车甩尾可是杭电的杆估计有45cm 怎么还能跑得那么流畅？

杭电的至少六十，那是B车扎实。

jiangling500 · 发表于 2013-4-4 16:10:33

PZYzhiyuan 发表于 2013-4-4 15:09
确实啊前瞻杆太长导致车甩尾可是杭电的杆估计有45cm 怎么还能跑得那么流畅？

同问啊，我再考虑要不要在后面加点配重啥的

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