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[分享] 新型电机驱动芯片H桥

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发表于 2013-1-15 16:32:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
在进行十佳评选的时候发现了今年我们亲爱的TI出了一款芯片,这个看上去非常不错,小巧玲珑,而且价格便宜(单片2.5RMB)驱动电流和MC系列的差不多,其实做个小车足够了,现在发现用了BTS说驱动多少多少A其实都是多余的,还有人说用芯片发烫,我们上48V永磁电机那么大电流都没烫过,肯定是板子做的不好,要不就是芯片是山寨版或者是翻新的,所以就我看来,其实3A就足够了,呵呵!仅此分享,好东西大家多多研究!不要总是拘泥于人家的方案!多想多创新 Free思Scale!


德州仪器
提名产品信息: DRV8837是业界最小型 1.8 A 有刷 DC 电机驱动器。该 DRV8837 与最接近的同类竞争产品相比外形缩小 75%,可实现更小巧、更时尚、更具创新性的系统设计。此外,与现有器件相比,它还将 RDS(ON) 降低 50%,将睡眠电流降低 75%,从而延长电池使用寿命,提高电池供电或低电压运动控制应用的散热性能。更多详情请访问:http://www.ti.com.cn/product/cn/drv8837

提名产品优势: DRV8837 的主要特性与优势:
• 延长电池使用寿命:280 毫欧低 RDS(ON) 与仅为 35 nA 的超低睡眠电流可为玩具、智能气表或水表、电子锁、微型打印机以及摄像机等应用提高散热性能,延长电池使用寿命;
• 提高性能:逻辑与电机的分开供电可提高启动及停止条件下电池供电应用的性能;
• 宽 / 低电压工作范围:1.8 V 至 11 V 宽泛工作电压支持多达 6 节碱性电池或 2 节锂离子电池组应用;
• 减少板级空间:微小型 2 毫米 x 2 毫米 WSON 封装支持更小、更时尚的设计;
• 高级片上保护:过流、过温、贯通以及欠压保护可提高系统可靠性,降低设计复杂性。

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发表于 2013-7-21 09:44:52 | 只看该作者
1.8A,太小了
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发表于 2013-4-16 20:04:49 | 只看该作者
B车A车经过我的使用对比后发现,B车的电机电流的确大啊,A车不烫就B车烫,至于那个3A的驱动芯片,实在是不敢恭维,要你那么说,L298也能行??大家有兴趣的可以试试,不是很贵也就几元钱,而且很成熟,很稳定!!
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发表于 2013-2-1 19:09:20 | 只看该作者
3A?B车运行的平均电流都接近2A,不知道您什么追求,减速时电流大部分时间都在8A以上,否则刹的下来才怪,280MO的内阻去死吧,的确能烤鸡蛋了,540电机驱动桥16MO都嫌多
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发表于 2013-1-30 21:06:12 | 只看该作者
十片并联的话地方也很小啊
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发表于 2013-1-30 21:05:36 | 只看该作者
那么小,还免费申请,有没有哪位大哥想过用个6片并联的
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发表于 2013-1-22 22:22:59 | 只看该作者
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发表于 2013-1-16 09:34:38 | 只看该作者
fmadot 发表于 2013-1-15 19:13
舵机都危险吧。。。。。话说一模一样的模块 用在A车和B车上 就B车烫。。。这怎么说

因为B车的电机是 航模的电机
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发表于 2013-1-15 21:19:59 | 只看该作者
我用过TI的这类驱动解决方案,用的是drv8833,小巧,非常好用,我用的是空心杯电机,堵转电流500mA所以没有问题,驱动频率为50Khz,不过小电机倒是可以用的,这类驱动一般用于相机调焦。
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发表于 2013-1-15 20:46:48 | 只看该作者
竞速赛毫无用处
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