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[讨论] 风翼~

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1^#

发表于 2012-12-28 18:21:38 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 fly199026 于 2012-12-28 18:22 编辑

往届有人用过么？用可以调整姿态的风翼，过弯辅助减速的同时加强抓地力。直道拉平或收回，不产生风阻。

不一定是尾翼。安装位置和具体结构都可以灵活设计。

看到优酷上那个打滑的倒跑摄像，不知道加强转向轮对地压力，会不会有帮助？
这样摄像组也可以有机械上的比较大的创新点。不过估计只有快车才会起作用。

重温蝙蝠侠里飞房顶的tumbler，偶然想到而已。大家觉得呢？

安装, 蝙蝠侠

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24^#

发表于 2012-12-31 20:05:33 | 只看该作者

这种东西依托机械比依托电子要稳定多了。加风翼话不太现实，因为你要做好多的测试，学习空气动力学等等

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23^#

发表于 2012-12-29 20:07:59 | 只看该作者

坐等楼主测试结果

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22^#

发表于 2012-12-29 16:11:24 | 只看该作者

速度不够快加那个东西没有用而且还占重量

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发表于 2012-12-29 16:02:36 | 只看该作者

Payne 发表于 2012-12-28 19:14
"经过仿真，那玩意没用"怎么仿真？

汽车工程专业里有仿真软件吧

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发表于 2012-12-29 16:01:22 | 只看该作者

假如布加迪会在100kmph以上的速度把尾翼升起，1:10比例的车模在10kmph也就是约3mps的时候需要尾翼吗？不需要，因为空气阻力和速度的平方成正比，虽然布加迪和布加迪车模重量和大小完全成比例，但30mps的平方和3mps的平方差太多了········空气阻力如此，尾翼的下压力应该也是类似

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发表于 2012-12-29 13:01:49 | 只看该作者

低速情况下，效果基本能上是不会有的吧

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发表于 2012-12-28 23:53:17 | 只看该作者

:)

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发表于 2012-12-28 23:23:47 | 只看该作者

Payne 发表于 2012-12-28 19:14
"经过仿真，那玩意没用"怎么仿真？

就是流体力学仿真啊，我们学校专门有人搞这个的。

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发表于 2012-12-28 21:53:32 | 只看该作者

呵呵~加油~

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