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[讨论] 对飞思卡尔的pid算法有深刻理解的请进

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发表于 2012-11-20 15:04:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
先说明,本人是学自动化的,pid算法。。懂。
我们为什么么用pid算法?正如凤姐所说,pid的本质是为了稳。但究竟是什么影响了稳? 为什么要用pid?
有人说保持速度稳定,但我给pwm一个固定值,不也能稳定在一个值吗?虽然这个值你不知道是多少。

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发表于 2012-11-20 15:38:40 | 只看该作者
以小车在赛道上匀速行驶为例,以恒定PWM值控制和恒速度的PID控制做对比:
以恒定PWM值控制的小车,在过弯和上坡时,由于此时小车受到阻力的增加,数学模型发生变化,但因为对电机的控制量不变,所以在这两个元素中的速度与在直道上的速度相比会衰减很多。
但利用PID控制时,在同样的条件下,输入量不变(恒速度),反馈值变小,PID会调节PWM,增大对电机的控制量,维持系统的恒速。这可能就是凤姐所说的稳吧。
小弟拙见,仅供参考。
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发表于 2016-5-2 21:09:58 | 只看该作者
yukunlinykl 发表于 2013-1-20 23:08
PID的目的才不是稳呢,只有D是稳,P是快,I是准。恒值控制系统才只追求稳。小车是随动系统。

我出弯来回摆,,是加大P值还是D值
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发表于 2014-8-21 12:06:54 | 只看该作者
a_样品 发表于 2014-7-14 06:20
这种弯确实很难。。能靠调参数解决么?

当然可以啦,不过太久没做了,也没留意智能车了
当年那个还在准备比赛的我,现在也从业两年多了
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发表于 2014-8-3 09:59:36 | 只看该作者
小弟最近也在研究PID 算法,想买一本书系统学些下,有没有推荐的书?
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发表于 2014-7-14 06:20:39 | 只看该作者
aundry 发表于 2012-12-13 20:30
车的稳定可以在7M的长直道紧接50半径左45弧度右45弧度里测试
也类似与长直道加不能直线穿过的小S测试
上 ...

这种弯确实很难。。能靠调参数解决么?
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发表于 2014-7-12 22:03:36 | 只看该作者
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发表于 2014-1-22 00:45:25 | 只看该作者
太棒了
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发表于 2014-1-18 10:39:42 | 只看该作者
大神好多啊
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发表于 2013-12-23 20:07:00 | 只看该作者
受教了~~~~~
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发表于 2013-5-8 20:43:56 | 只看该作者
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