重装上阵，火拼电磁又一年！ 电源开发完成！

lyxoo1

    首先我不否认一年的参赛经验对我而言实属不易，学习和领教到了很多东西。所以打算再战一年。
去年的10月份，我们完成了学校的校赛，当然，规则是和今年电磁的规则一样，随后我就把车拆了，打算重新做，这里面考虑了电源方面的几个方面的问题。

1 电机驱动的电荷泵驱动部分对整版有一定影响，决定摘除电荷泵，改用线性度和工作效率更高更好的芯片，当然价格也上去了。
2 采用3000Vdc 隔离供电模式，通过对不通元件进行分配电源从而达到电源隔离的效果，对于分立元件，将其归类为模拟器件，功率类器件，数字类器件等进行分别供电，供电模式也采用上述的1500Vdc 强磁隔离。
3 舵机驱动电源更改为恒流稳压控制，通过舵机的电路测量我们发现伺服电机的电流恒定对其转速影响比较大，故采用此种方式，那么典型的这类芯片大家可以参考TI（德州仪器）的电源管理类芯片的应用解决方案，普遍采用的型号是TPS系列的恒流稳压源。
4 体积和重量对车体的影响，考虑到趴下可能对其影响不大，是否可以忽略的问题我们也做了一定时间的探究，重心在障碍和坡道运行中起到了一定的响应作用，所以可以附加上使用。
5目前我的电源模块已经设计完成，等待进一步的测试报告。
  具体型号就不外露了，这里需要告诉大家的是，希望大家不要贪小便宜，买便宜的芯片，这样你会觉得芯片不值钱，烧了又烧，所以不细心。这是我一年来的经验，所以我希望各位能慎重对待自己焊上去的芯片，积少成多也会浪费很多钱。本人这套电源供电模块耗资约每块RMB ￥285 输出误差0.3±‰ ，输出电流并不大，最大的有605MA 最小的160MA，当然这些都是经过负荷计算后得出的结果。

dlyt03

值得学习！

liuyuliuyu1216

的确值得学习

恋May

电源供电模块就要285了

Peaker

深刻

sdlibin007@qq.c

好吧，我的电源模块算下来好像不到30，这~~~~~~~~

wangshi_8678

不错，楼主好人啊

lyxoo1

sdlibin007@qq.c 发表于 2013-3-6 17:25
好吧，我的电源模块算下来好像不到30，这~~~~~~~~

很多年以前了吧，淡定哟！！！！要淡定！输出和隔离是王道！

lyxoo1

恋May 发表于 2013-3-6 12:39
电源供电模块就要285了

我总结了拿奖的几个观点
1 下手要快，不然好东西就都没了
2 做工要精，不能粗制滥造。
3 要有经验，足够多的经验有助于你理解各种错误。
4 钱要多，当然，如果你能力很好就不用花很多钱。

其实大家说钱花的很多，那你看看，我285做一块可以用很多年不坏（理论：358万小时），但是有的时候大家做一个用了一阵子就扔掉了，然后又做了一个，唉！！这样下去可不止285咯！

sdlibin007@qq.c

lyxoo1 发表于 2013-3-7 18:18
很多年以前了吧，淡定哟！！！！要淡定！输出和隔离是王道！

就是现在啊！！呵呵