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组委会,卓大大,我忽然有一种危机感。。。。

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精华

跨届大侠

老三届

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发表于 2015-7-28 08:43:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1 部分组别超过一半的队伍完不成比赛,这是问题。——赛区预赛、决赛,全国赛预赛、决赛,四个层次的难度请控制好。事实表明,在赛区预赛中就加入了直角和障碍,很失败。比较合理的是赛区初赛(直道入十字,直道单线),赛区决赛(坡道 障碍 ),国赛才把全部元素加完(弯入十字 急弯单线等)。
2 官网多提供一些培训文档,让新加入的学校能快速上手。——毕竟还有很多学校没加入进来,部分加入的学校也退出不参加了。参加的部分学校也因为成绩原因越来越不重视。
3 规则的确定性。今年的浅色背景、连续直角、弯入黑块、急弯单线,决赛中你都放上?智能车是个大众游戏,请慎重选择难度。建议明确规定为深色背景,各种特殊元素距离超过1米。不然,十字放单线,单线接障碍,各种不确定,不希望看到太多补充文档。

——明年乐见小伙伴开心的做车。。。。
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精华

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成都逐飞科技有限公司

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发表于 2015-7-28 10:13:13 | 只看该作者
支持,这毕竟是一个大学生竞赛,重点正如组委会16字 “立足培养,重在参与,鼓励创新,追求卓越”,培养人  ,才是这个比赛的重点,随着比赛10年来的发展,难度逐渐增加,规则不断变化,这都是比赛发展的必然,但有的变化和尝试无疑是失败的,比如去年的人字,有谁是开进去在倒回来呢。应该求新,应该变化,但是变化的度和变化方向组委会的确该更妥当处理,规则的合理性,实用性,难度掌控等等。。。。
当然组委会可能站的高度更高,认为这个竞赛应该更智能化,技术水平应更高,不得不承认这是正确的方向,但又不得不考虑整体水平,毕竟每年涌进来的都是刚踏入技术大门的一张张白纸,还是应该不忘初心,回到本质,回到那16个字,立足培养。。。。
这是一个公平的比赛,更是一个大学阶段的竞赛,规则应更清晰,少一些不确定,少一些赌博,让更多的人有得玩。。。
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精华

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发表于 2015-7-29 10:05:22 | 只看该作者
嗯,今年预赛主要问题不全是加了直角障碍,而是他们都接在一起。。。小S进障碍,障碍进直角,直角接单线。。我猜测赛道其实是给电磁双车设计的,难度合适,结果光电摄像头的特殊元素没地方加了。。。就挤在一起了
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发表于 2015-7-28 09:05:21 | 只看该作者
确实是这样的,为了这些不确定的,耗费了太多的时间
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精华

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第十届川成奔奔

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发表于 2015-7-28 09:09:30 | 只看该作者
确实,大家有得玩才能更好的发展!
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发表于 2015-7-28 09:10:51 | 只看该作者
怎么没人回复??顶你一下:lol:lol 说的蛮对的,好多队伍都不能完成比赛,学生会有挫败感
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发表于 2015-7-28 09:41:47 | 只看该作者
明确了目标去比赛这样才有动力,在某一阶段一些赛道元素根本就没有,使得新手浪费了太多的时间和精力,使得这条不归路走得更加艰辛。比完赛之后,我现在只能一再的说遗憾了。
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发表于 2015-7-28 09:51:00 | 只看该作者
就是这些各种不确定,让本屌的车想死的心都有了
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发表于 2015-7-28 10:02:58 | 只看该作者
说的好像很有道理,不如直接给卓老师发邮件
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发表于 2015-7-28 15:45:54 | 只看该作者
说的好对 随着比赛多次举办的确趋于成熟  难度系数也成指数增长  使得一些本来想加入的新鲜血液望而却步  望而生畏  是不是该给更多的学生参与的空间呢    
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还没毕业呐
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发表于 2015-7-28 16:03:43 | 只看该作者
呵呵
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