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光电组 关于补线的两点思路,求交流。。。

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发表于 2014-7-2 23:03:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  RT!
  为了保持系统稳定,个人感觉补线的时候一定要保持偏差连续,这是前提。(不知大神们对此怎么看)
然后就是补线的两个思路:
  一、对智能车赛道系统建立三维模型,分析其两边沿的变化速率,从而动态补线!
  二、让智能车由赛道中心分别向左右方向移动至极限,观察两边线的变化规律,会满足某一函数关系,建立函数,从而动态补线!

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渐行渐远。

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发表于 2014-7-3 00:26:43 | 只看该作者
想法很不错
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发表于 2014-7-3 00:37:24 | 只看该作者
貌似我没补过线呢,还是我不懂什么是补线,求楼主解释解释啊
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发表于 2014-7-3 00:41:00 | 只看该作者
丢线的时候基本是在弯道上,而弯道的赛道中心和赛道边缘的距离和直道是不一样的,所以补线也有技巧吧...
像我的话,只是找了个大概的范围,然后用一次函数,从没丢的那根线得到另一根线...
也不知道这样是好是坏...反正跑的时候效果一般..没发现太大的好处,不过也没太大的bug....
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 楼主| 发表于 2014-7-3 09:45:27 | 只看该作者
东成西就 发表于 2014-7-3 00:37
貌似我没补过线呢,还是我不懂什么是补线,求楼主解释解释啊

光电的弯道一般都是会丢线的,所以,肯定要处理的啊,一般都是补线!
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 楼主| 发表于 2014-7-3 09:48:55 | 只看该作者
千杯少 发表于 2014-7-3 00:41
丢线的时候基本是在弯道上,而弯道的赛道中心和赛道边缘的距离和直道是不一样的,所以补线也有技巧吧...
像我 ...

思路差不多吧!  我感觉补线的作用就是既要能反映当先车子的位置变化,还要保持偏差的变化连续(之前的补线算法存在一个很大的跳变,感觉这样不太好),具体路径是靠pd控制来完成的。

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发表于 2014-7-3 10:05:19 | 只看该作者
idao 发表于 2014-7-3 09:45
光电的弯道一般都是会丢线的,所以,肯定要处理的啊,一般都是补线!

看你是怎么处理,我们前期也没补过线
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 楼主| 发表于 2014-7-3 10:23:05 | 只看该作者
rain发发 发表于 2014-7-3 10:05
看你是怎么处理,我们前期也没补过线

敢问大神是如何补线的,能否指点一二,给个思路。 我的这种想法可行吗?
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发表于 2014-7-3 12:16:12 | 只看该作者
idao 发表于 2014-7-3 09:48
思路差不多吧!  我感觉补线的作用就是既要能反映当先车子的位置变化,还要保持偏差的变化连续(之前的补 ...

pd控制?那要怎么弄..?你说的建模或者找一个对应函数要程序写出来感觉很难啊,而且还得保证分析一次的时间不能太长吧.
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发表于 2014-7-3 14:38:06 | 只看该作者
你好!我们在过弯的时候会遇到检测到两相邻跑道的情况,然后直接就直走串道了,你觉得和补线未补好有关吗
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