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电磁车丢线问题

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发表于 2017-5-16 22:58:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在第一排电感丢线的情况下,如何利用第二排电感进行补偿处理,电感值使用归一化!
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发表于 2017-5-16 23:32:42 | 只看该作者
if(第一排电感值<丢线阈值)
{
     第二排电感的处理程序;
}
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发表于 2017-5-17 07:40:50 | 只看该作者
第一排电感丢线之前轮子已经打死那不用说,继续打死。  如果没有打死,就需要第二排电感补偿,  但是突然的补偿就会导致舵机的抖动, 这一点比较重要。 首先就要想办法,让补偿的圆滑
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 楼主| 发表于 2017-5-17 22:39:21 | 只看该作者
じ~凝眸处 发表于 2017-5-17 07:40
第一排电感丢线之前轮子已经打死那不用说,继续打死。  如果没有打死,就需要第二排电感补偿,  但是突然的 ...

我前排三个一字电感,后排两个一字电感,用了动态pd,前排丢线严重用后排进行补偿效果不是很明显而且易串到,舵机反打。前后排相距20厘米,求大佬帮忙指点一下,速度两米多。
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 楼主| 发表于 2017-5-17 22:39:57 | 只看该作者
じ~凝眸处 发表于 2017-5-17 07:40
第一排电感丢线之前轮子已经打死那不用说,继续打死。  如果没有打死,就需要第二排电感补偿,  但是突然的 ...

用了偏差巡线算法
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发表于 2017-5-18 07:54:39 | 只看该作者
执笔绘流年 发表于 2017-5-17 22:39
我前排三个一字电感,后排两个一字电感,用了动态pd,前排丢线严重用后排进行补偿效果不是很明显而且易串 ...

你之所以反打, 我猜测是不是有些地方你的前排电感远离赛道之后算的偏差小了,  还有一个原因是因为某些弯的连续,导致角度原因。  远电感数值大于近电感数值。     最简单的方法你可以适当的把左右电感变斜,  成八字。  会使角度原因变弱。  
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发表于 2017-5-18 09:34:32 | 只看该作者
和楼主一样的处理方法,加好友交流吧q1357529032
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 楼主| 发表于 2017-5-18 10:26:57 | 只看该作者
じ~凝眸处 发表于 2017-5-18 07:54
你之所以反打, 我猜测是不是有些地方你的前排电感远离赛道之后算的偏差小了,  还有一个原因是因为某些 ...

八字电感对十字影响大,而且对称性不好,试过了,不好处理,已经被智能车虐到做噩梦了,我用的是动态PD,随偏差变化,基本是大偏差大PD,但是打角还是不及时,大佬可否留下扣扣指点下


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发表于 2017-5-18 11:18:25 | 只看该作者
执笔绘流年 发表于 2017-5-18 10:26
八字电感对十字影响大,而且对称性不好,试过了,不好处理,已经被智能车虐到做噩梦了,我用的是动态PD ...

http://www.znczz.com/thread-264685-1-1.html

希望有点用处
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