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标题: 电磁组因为支架伸长容易甩尾，大家知道什么原因吗？ [打印本页]

作者: 新翼 时间: 2011-7-14 18:40
标题: 电磁组因为支架伸长容易甩尾，大家知道什么原因吗？
电磁组因为支架伸长容易甩尾（35~40cm的时候），就算后轮再重也会，大家知道什么原因吗？透露一下，反而把重心加到靠近前轮的地方反而能很好的减少甩尾的迹象，这个是事实，我的分析是转弯过大的时候以前轮为转点的时候重心靠太后的话，重心到转点的距离变长而引起的。有比较了解汽车的这些现象的，专业点分析一下吗？

作者: 尚雨 时间: 2011-7-14 18:59
我们的也甩得不行

作者: turf456 时间: 2011-7-14 19:06
当然是越轻越好啦

作者: tutufanfan 时间: 2011-7-14 19:32

作者: 新翼 时间: 2011-7-14 20:08
回复 3# turf456

应该没有做到40cm长的支架加传感器能比我做的轻多少吧。。。也不是说轻就一定好，角度和支架重心分配那些影响更大

作者: 新翼 时间: 2011-7-14 20:11
回复 2# 尚雨

多长啊？车子重心怎么分布

作者: teld 时间: 2011-7-15 09:15
使用铝材做的支架（前瞻30左右）时，45度转弯出现翻车，后来用碳纤管做，没有出现翻车，但有甩尾，调整刹车方法后，没甩尾了。

作者: 新翼 时间: 2011-7-16 10:42
回复 8# teld

你们用的什么刹车方法啊？减少急刹？使用较均匀的转角系数？

作者: philbar 时间: 2011-7-16 11:12
甩轮有没有相对滑动？

作者: xiang821944543 时间: 2011-7-16 11:43
好主意。

作者: 紫龙 时间: 2011-7-16 12:14
问下，广技师你们的支架怎么做的啊，用什么材料做的啊，求解，先谢谢啊

作者: 魏建彭 时间: 2011-7-16 14:26
甩尾飘逸，有什莫不好。

作者: 新翼 时间: 2011-7-19 06:38
回复 12# 紫龙

不好意思，广技师不只一部车，你想知道的那车他们保密。。。不过估计是用碳素管

作者: mytomatoes 时间: 2011-7-19 07:20
看来我们的是车头太重了......... 直道就甩

作者: 贱忘 时间: 2013-3-9 15:09

teld 发表于 2011-7-15 09:15
使用铝材做的支架（前瞻30左右）时，45度转弯出现翻车，后来用碳纤管做，没有出现翻车，但有甩尾，调整刹车 ...

怎么调的？亲

作者: Aron 时间: 2013-3-11 15:07
围观。。。。。。

作者: 若苦似甜 时间: 2013-3-11 18:59
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