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单独用比例控制去控制智能车

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发表于 2010-2-26 10:35:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
PID在智能车控制里,好像一般是用PD来控制方向,应该是因为积分会产生振动吧。 但是在一篇介绍基于CCD的智能车寻迹设计的文章中,作者提到一个概念,就是如果智能车前瞻远的话,就可以不用微分项,单独用比例控制,     不知道大家的看法如果。有没有什么依据。 我个人觉得是正确的,主观上我觉得可以这样理解,就好比是走路,如果低头走只看下一步的路径的话,当出现急弯的时候,由于惯性肯定要做出很大一个转弯的动作, 但是,如果你很远就看到了这个弯,调整好了入弯的路线的话,可以以一个较小的动作去拐这个弯,所以同样的弯,由于前瞻的不同,控制量也发生变化。       而一般的比如温度控制上,你无法预测下面时刻已经未来几个时刻温度的变化,所以就必须加入微分来抑制大的变化。

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发表于 2010-2-27 15:01:21 | 只看该作者
有道理
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发表于 2010-2-26 13:46:48 | 只看该作者
有道理~谢谢
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发表于 2010-2-26 10:42:31 | 只看该作者
貌似是这么个道理。
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发表于 2010-2-26 10:42:25 | 只看该作者
貌似是这么个道理。
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