智能车制作

标题: 第五届飞思卡尔与前四届的区别 [打印本页]

作者: 花花1098 时间: 2009-11-16 20:40
标题: 第五届飞思卡尔与前四届的区别
第五届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛
保证比赛公平性措施说明
全国大学生智能汽车竞赛已经成功举办四届，得到了全国各高校学生支持，
取得了非常好的成果。为了实现竞赛的“立足培养、重在参与、鼓励探索、追求
卓越”的宗旨，扩大竞赛参与面，鼓励竞赛题目创新，提高竞赛成绩，严格公开、
公平、公正的竞赛原则，经第五届竞赛组委会讨论，特制定如下保证比赛公平性
措施：
1、修改和更新赛题内容，以进一步提高参赛学生的兴趣，激励学生在学习
过去参赛学生制作经验的基础之上提出创新的解决方案，巩固基础知识，学习新
技能、提高创新能力。第五届智能汽车竞赛新增加了电磁组赛题，同时将原有的
赛道宽度由60 厘米减小到50 厘米。
2、更新参赛使用芯片。参赛队伍须采用飞思卡尔半导体公司的8 位、16 位
MCU 的微控制器。对于摄像头组16 位MCU 采用9S12XS128 80 脚QFP 封装，
也可以选用16 位DSC 或8 位MCU（8 位MCU 可以使用2 片）。对于光电组和
电磁组16 位MCU 采用9S12XS128（封装不限），也可以选用16 位DSC 或8 位
MCU（8 位MCU 可以使用2 片），其他芯片一律不允许采用。
3、竞速比赛面向本科生、大专生。研究生不再允许参加竞速比赛。但是研
究生可以参加车模创意比赛。
4、为了规范创意比赛过程，组委会将统一创意比赛平台，既给参赛队伍留
有充分的创意制作空间，又保证比赛的公平、有序。
5、为了更好地提高学生相互观摩学习和技术交流的效果，从第五届开始，
全国竞赛组委会将保留每一届获得全国特等奖、一等奖参赛队伍制作的车模，保
留期为两年。这些车模配合相应的技术文档在分赛区举办的竞赛研讨会、分赛区
比赛以及决赛去比赛过程中进行展示。
6、严格车模技术检查、技术报告检查以及现场比赛规范，确认参赛车模主
要的设计、制作和调试是由参赛学生完成。对于存在“克隆车”问题的参赛队伍，
将取消其参赛成绩，并向有关部门及主管单位通报相应情况。技术检查规定将会
在比赛之前另行公布。
以上措施说明详见第五届智能汽车竞赛相关说明文档，欢迎广大参赛队员和
老师提出宝贵的意见、建议，并给与监督执行。
第五届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛组织委员会
全国大学生智能汽车竞赛秘书处
2009 年11 月10

作者: 50833713 时间: 2009-11-17 09:18
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作者: ssg322 时间: 2009-11-17 18:21