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标题: 节能检测横断 [打印本页]

作者: 清风化雨    时间: 2018-12-7 21:16
标题: 节能检测横断
节能组小白,想不用摄像头盲跑,用超声波检测横断,但发现赛道挡板会被误测,有没大佬有想法

作者: 侦探很忙    时间: 2018-12-8 12:50
emmm我们也是,在考虑算法优化,,,
作者: 清风化雨    时间: 2018-12-8 19:35
侦探很忙 发表于 2018-12-8 12:50
emmm我们也是,在考虑算法优化,,,

嗯 我想在检测上想点办法,现在从测试数据上看想不到怎么区分,寻思想想办法让测试结果能有点区别的。

作者: 201705550914    时间: 2018-12-13 20:16
有没有好的车身结构?  现在还在思考这个   感觉今年我凉凉
作者: 一寸灰    时间: 2018-12-18 19:17
有用BB8那样的么
作者: 清风化雨    时间: 2018-12-21 09:48
一寸灰 发表于 2018-12-18 19:17
有用BB8那样的么

嗯。。。那个球,不好控啊,特别是转向时候。

作者: 一寸灰    时间: 2019-1-21 19:54
清风化雨 发表于 2018-12-21 09:48
嗯。。。那个球,不好控啊,特别是转向时候。

好吧

作者: 陈旭    时间: 2019-2-27 21:12
那是不是整体滚动的可行性较低
作者: 清风化雨    时间: 2019-2-28 16:05
陈旭 发表于 2019-2-27 21:12
那是不是整体滚动的可行性较低

车模设计的好的话,优势还是很大吧。履带车很难做轻,充电要很长时间,谁车模能做个200、300g的,时间会少很多的。

作者: 陈旭    时间: 2019-3-3 15:44
气垫呢

将车身放在气垫上 类似于气垫船
作者: 无名之    时间: 2019-3-16 20:52
如果用摄像头那种摄像头比较好,相对省电




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