智能车制作

标题: B车模怎么用两路PWM并联增大驱动能力？ [打印本页]

---

作者: 夜雨闻铃    时间: 2015-12-26 18:57
标题: B车模怎么用两路PWM并联增大驱动能力？
是不是给单片机配两路PWM，这两个引脚接到2pin转1pin的转接板上，1pin引出来的那根线直接接到电机的驱动引脚上(如图两个白色的引脚)吗？

---

作者: 跑龙套的人    时间: 2015-12-26 20:12
脑洞挺大

---

作者: zhou1994    时间: 2015-12-26 21:19
难道你觉得驱动是靠单片机引脚的驱动能力？

---

作者: 呵呵呵看看哎    时间: 2015-12-26 21:29
看你用的是mos管    其实不需要用两路    单个mos管的最大功率已经超过了电池的功率，用一个足矣，用两个还会增加mos导通时的内阻    减小了功率    没必要，用一个就行了

---

作者: 山广东    时间: 2015-12-27 00:25
:):):)

---

作者: cankun1314    时间: 2015-12-27 01:26
:lol一路妥妥的

---

作者: 听海观月    时间: 2015-12-27 17:22
正转反转才会用到两路的

---

作者: 夜雨闻铃    时间: 2015-12-27 19:36

呵呵呵看看哎 发表于 2015-12-26 21:29
看你用的是mos管    其实不需要用两路    单个mos管的最大功率已经超过了电池的功率，用一个足矣，用两个还 ...

我看山外哥是这么说的，他说的1234就是程序里对应的那个。那他这句话什么意思呢？

---

作者: 夜雨闻铃    时间: 2015-12-27 19:40

zhou1994 发表于 2015-12-26 21:19
难道你觉得驱动是靠单片机引脚的驱动能力？

那请问山外哥的这句话什么意思呢？不就是并联的意思吗？

---

作者: 夜雨闻铃    时间: 2015-12-27 19:43

听海观月 发表于 2015-12-27 17:22
正转反转才会用到两路的

停车的时候不需要电机反转吗？

---

作者: 夜雨闻铃    时间: 2015-12-27 19:43

听海观月 发表于 2015-12-27 17:22
正转反转才会用到两路的

停车的时候不需要电机反转吗？

---

作者: 呵呵呵看看哎    时间: 2015-12-27 21:43

夜雨闻铃 发表于 2015-12-27 19:36
我看山外哥是这么说的，他说的1234就是程序里对应的那个。那他这句话什么意思呢？

三外用的管可能最大电流比较小    用两个可以增大导通电流     你自己测一下不就知道了

---

作者: 听海观月    时间: 2015-12-28 10:07

夜雨闻铃 发表于 2015-12-27 19:43
停车的时候不需要电机反转吗？

急速停车是需要反转一小下的

---

作者: 电学之光    时间: 2015-12-30 23:28
pwm只是驱动信号哦，并联也是两个mos并联，普通全桥4个管子就够了，可以用8个管子，两两并联

---

欢迎光临 智能车制作 (http://111.231.132.190/)

Powered by Discuz! X3.2