智能车制作

标题: 其实这是一个拼控制的比赛 [打印本页]

作者: Quixote    时间: 2014-7-31 17:51
标题: 其实这是一个拼控制的比赛
无论你信息获得多少,最终控制的好与否才是关键。

作者: MicroJIA    时间: 2014-7-31 18:01
无论你控制多差   参数好就行了
作者: 拭目以待    时间: 2014-7-31 18:02
少年    真相了    还是改机械吧
作者: Quixote    时间: 2014-7-31 18:05
拭目以待 发表于 2014-7-31 18:02
少年    真相了    还是改机械吧

why are you zhe me dou

作者: 1205889441@qq.c    时间: 2014-7-31 18:06
尽量完美机械是王道,这决定了车的天赋
作者: Quixote    时间: 2014-7-31 18:07
MicroJIA 发表于 2014-7-31 18:01
无论你控制多差   参数好就行了

真相了
作者: Quixote    时间: 2014-7-31 18:07
1205889441@qq.c 发表于 2014-7-31 18:06
尽量完美机械是王道,这决定了车的天赋

机械决定了最高速度,算法决定能否达到最高速度。

作者: luckner    时间: 2014-7-31 18:08
Quixote 发表于 2014-7-31 18:07
机械决定了最高速度,算法决定能否达到最高速度。

硬件电路决定一台车的起步层次,控制算法让车模发挥到极限,机械改装锦上添花

作者: Quixote    时间: 2014-7-31 18:09
luckner 发表于 2014-7-31 18:08
硬件电路决定一台车的起步层次,控制算法让车模发挥到极限,机械改装锦上添花

真相了

作者: cjn    时间: 2014-7-31 19:13
:lol
作者: 1200    时间: 2014-7-31 19:32
其实我是萝莉控
作者: Bandari    时间: 2014-7-31 20:05
机械和硬件才是基础啊。
作者: Quixote    时间: 2014-7-31 20:18
Bandari 发表于 2014-7-31 20:05
机械和硬件才是基础啊。

不要太较真………………
作者: an~    时间: 2014-7-31 20:35

作者: 3guoyangyang7    时间: 2014-7-31 21:00
Quixote 发表于 2014-7-31 18:05
why are you zhe me dou

看懂了,为什么你这么逗
作者: 小号子    时间: 2014-7-31 21:02

作者: sun听    时间: 2014-7-31 23:12
3guoyangyang7 发表于 2014-7-31 21:00
看懂了,为什么你这么逗

神回复

作者: 旋风麦林    时间: 2014-8-1 02:46
我就水水,不说话
作者: 山鸡    时间: 2014-8-1 08:05
其实信息处理的地方才是强校一直强的地方
作者: qinlu123    时间: 2014-8-1 09:46
控制算法不需要太高端,信息收集要做好。
作者: Quixote    时间: 2014-8-1 12:06
3guoyangyang7 发表于 2014-7-31 21:00
看懂了,为什么你这么逗

何必在意英文……

作者: Quixote    时间: 2014-8-1 12:07
山鸡 发表于 2014-8-1 08:05
其实信息处理的地方才是强校一直强的地方

怎么合适地应用信息也是控制算法的一部分

作者: Quixote    时间: 2014-8-1 12:07
qinlu123 发表于 2014-8-1 09:46
控制算法不需要太高端,信息收集要做好。

只求稳定

作者: Quixote    时间: 2014-8-1 12:07
旋风麦林 发表于 2014-8-1 02:46
我就水水,不说话

大神又玩闹了

作者: tangjiayi1994    时间: 2014-8-1 13:39
1200 发表于 2014-7-31 19:32
其实我是萝莉控

其实我也是萝莉控

作者: Fanya    时间: 2014-8-1 13:43
整洁

作者: Jyoun    时间: 2014-8-1 13:53
Quixote 发表于 2014-7-31 18:07
机械决定了最高速度,算法决定能否达到最高速度。

真相。





欢迎光临 智能车制作 (http://111.231.132.190/) Powered by Discuz! X3.2