智能车制作

标题: 在用IR2104做B车的电机驱动，想请教几个问题 [打印本页]

作者: 吹泡泡的包子 时间: 2014-4-6 13:53
标题: 在用IR2104做B车的电机驱动，想请教几个问题
就是这次做电机驱动的时候人，有不少人推荐我去用IR2104或者MC33883去驱动mos，我mos是用4个IRF3205做全桥，然后关键是看了IR2104的datasheet我纠结了，就是2104的vcc大小和自举二极管的选择。

下面是datasheet给的理论值范围
[attach]58058[/attach]然后下面是推荐值
[attach]58057[/attach]

我看了关于2104的不少文章，都推荐2104的Vcc供给在10-20V，为了能够完全的MOS栅极器件，然后我纠结了，应为电池给的是7.2V，当然我可以做升压电路升到12V，但是由于7.2V也算是在理论范围内，所以我想请教一下能不能直接使用，应为通过全桥给电机的电压就是7.2V，而本身电机上就有电压衰减，我自己也在担心2104的Vb和Vs之间的自举电容带来的压降会不会有太多衰减最后电机不工作。

讲白了应为做升压电路我有点觉得麻烦而且会不会多此一举，所以我才纠结能不能直接用7.2V。

然后还有一个问题就是自举二极管，我看一般人都是推荐用IN5819，平均电流时1.2A，我记得智能车电池不是2A来着？用这种二极管真的没问题吗？

表示我这是第一次正式的做车真的不懂。。能够回答的我都非常感谢。

作者: 吹泡泡的包子 时间: 2014-4-6 13:54
忘了。。这里给一下datasheet上的推荐电路
[attach]58059[/attach]

作者: lrbdh 时间: 2014-4-6 14:05
工作电压VCC： Min10V Max20V 还是需要升压的

作者: demon 时间: 2014-4-6 14:11
自举二极管不是给自举电容充电用的，自举电容不是用来驱动上管的，所以电流没必要那么大吧，主要考虑耐压。

作者: 囧zZZ 时间: 2014-4-6 18:34

作者: 原来地球还在转 时间: 2014-4-6 20:51
需要升压，in5819可以用

作者: 我是大水货 时间: 2014-4-7 02:01
1N5822 3A

作者: Neutrogena 时间: 2014-4-7 11:19
楼主忽略了一点，就是2104的UVLO，这片子在9V以下就低压锁定了，不升压根本没法用。

作者: 看看车 时间: 2014-4-19 19:42
默默地问一句，今年不是不能用DC-DC升压么？

作者: 晴天小猪 时间: 2014-4-19 20:29
电池输出的电压纹波比较大而且电压在使用中下降所以必须升压到12V给芯片供电推荐用34063 升到12V足矣

作者: 灵隐桃庵 时间: 2014-4-19 20:49
VCC：12V 自举电容：0.1uF

作者: czr27 时间: 2014-4-20 08:07

看看车发表于 2014-4-19 19:42
默默地问一句，今年不是不能用DC-DC升压么？

没有好好读规则

作者: 释是圣杰 时间: 2014-4-20 08:34
路过

欢迎光临智能车制作 (http://111.231.132.190/)