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标题: B型新车电机导致7960过热问题 [打印本页]

作者: 房1 时间: 2011-1-2 00:49
标题: B型新车电机导致7960过热问题
本人将去年的整套硬件平移到新B车却发现，电机运行一段时间BTS7960两片都会变的很热，电路没有错误，求各位大虾帮助

作者: flyer1988hh 时间: 2011-1-2 01:16
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作者: aytc100 时间: 2011-1-2 10:00
先带老A车电机试试，看电路是不是还像以前一样。如果可以的话，并联两块7960吧，B车电机的电流的确比A车的大不少

作者: 房1 时间: 2011-1-2 11:02
回复 2# flyer1988hh

感谢斑竹今天凌晨的帮助散热问题解决了一部分，原因是频率过大，减少部分后还会发热但是不是很烫手了。。

作者: 房1 时间: 2011-1-2 11:03
回复 3# aytc100

大虾请赐教如何并联，一直想做个16片MOS管的驱动电路但是不知道传说中的并联扩流是怎么个意思怎么个并法

作者: aytc100 时间: 2011-1-2 19:03
回复 5# 房1

我只并联过MC33886，只要相同管脚直接相连即可。没试过BTS7960并联。参考下杭电的技术报告吧，他们电机驱动用的4片BTS7960芯片，两两并联组成全桥。

作者: physics_boy 时间: 2011-1-3 01:04
我的建议，不用那么多MOS管，一个IRF3205的功率输出应该足够了，选择贴片的，好好设计一下PCB，没问题的。

我用低一档的MOS都没问题呢……

顺便做个广告，咳咳～这个驱动不会烫，我实测过了，都是有真相的哦～

http://item.taobao.com/auction/i ... m_num_id=6996744451

作者: aiqing_shu 时间: 2011-1-6 00:14
挺给力的

作者: 530544266 时间: 2011-1-7 10:00
一般最佳频率多大呢？楼主。。。

作者: 房1 时间: 2011-1-7 12:11
回复 9# 530544266

16K

作者: 吴与伦比 时间: 2011-1-7 21:40
学习

作者: 远远方方 时间: 2011-1-7 22:54
B车模的电机驱动不好做啊，要求的电流太大了，电机太给力了

作者: 远远方方 时间: 2011-1-7 22:55
电机驱动不好做啊

作者: dulongbo 时间: 2011-1-7 22:58
可能是电流过大吧调整一下试试

作者: 529096768 时间: 2011-1-8 12:27
霸气

作者: zp520131415 时间: 2011-1-11 11:11
4片IRF3205搭全桥

作者: 尚雨 时间: 2011-2-24 20:15
给力

作者: yuanwj32 时间: 2011-3-16 22:50
哎~我们搞了电机驱动搞了N久了~还是不行

作者: yb61008322 时间: 2011-3-16 23:52
同求啊，之前A车模没问题，B车模只是把线宽改成了60mil，两片都很烫，感觉是不是片子买的太廉价了，质量问题啊

作者: 信哥 时间: 2011-3-18 17:08
有提速的可能，真如卓婧所说能达到3-5m？

作者: yb61008322 时间: 2011-3-19 16:18
改用MOS管，效果相当好

作者: 醉茗弥勒 时间: 2011-3-19 16:47
我们的电磁组前段时间也遇见过这个情况，最终发现原因是PWM频率给的太太太太低了~

作者: 韬奇 时间: 2011-3-29 14:37
B车电机功率是挺大的

作者: 韬奇 时间: 2011-3-30 16:41
学习

作者: tsacy 时间: 2011-3-30 19:35
可以使用mc33886啊 ~！·

作者: gracesky1194 时间: 2011-3-30 20:41
20K

作者: zhjb1 时间: 2011-3-30 21:05
由于B车电机的电流过大，造成BTS7960烫进入自保护，电机速度明显变慢，为此我们已经换了自制的驱动电路。实测B车电机直给电压的稳定电流在3.XA或以上，如果用大会的电池的导线供电机，无须长时间电线就会发热，高速旋转那1欧姆的电阻丝制动，两次就烫手，可见电流之大。换成3值只N类MOSFET，一点也不烫，最多有温的感觉——当然加了一块散热片。

作者: justbeatit 时间: 2011-4-6 11:15
我想请问一下：MOS4905或3205并联该怎么并联？难道是G接G，D接D，S接S吗？？？

作者: xmlgxyznc 时间: 2011-4-7 10:42