智能车制作

标题: 求问“创意赛” [打印本页]

作者: srainwjj 时间: 2009-4-20 14:18
标题: 求问“创意赛”
今年有个创意赛，不知道有没有大侠了解的，规则、创新内容等等。

作者: 张瀚文315 时间: 2009-4-21 17:08
就是没有任何限制，想怎么做就怎么做

作者: yaoyeming 时间: 2009-4-21 23:32
不知道哎，有没什么具体的网址之类的？

作者: 敏2009 时间: 2009-11-23 15:48
不可能没有任何限制的吧？望哪位有心人多搜集资料共享一下。

作者: influencerwade 时间: 2010-4-17 09:30
今年的创意赛不但限制了主题还限制操作的硬件平台。官网上在3月末已经公布了。如果楼主还没有相关资料，我可以给你发邮件。

作者: influencerwade 时间: 2010-4-17 09:34
今年的创意赛要求以“抗震救灾，绿色家园”为主题，并且限制操作的硬件平台，要求使用东莞博思公司提供的套装。
作品内容需要包括的基本的模块：
a)外部环境检测传感器与相应的信息处理模块；
b)运动机械装置与驱动控制模块，建议以各类模型车为基础；
c)嵌入式计算机信息处理模块；
d)电池与电源管理模块；
e)使用飞思卡尔芯片；

作者: zouyf12 时间: 2010-4-17 09:38
又一个商业行为。。。

作者: yqq 时间: 2010-4-17 10:31
抗震救灾，那就是救人啊，什么的。感觉也没什么意思啊。

作者: 武当奇人 时间: 2010-4-30 15:48
谁有创意赛的资料啊
请贡献一下

作者: forerwincat 时间: 2010-6-11 12:31
官网那个创意赛评比方法里什么具体要求都没有啊求资料、链接谢谢了O(∩_∩)O~

作者: 时刻清醒 时间: 2016-6-3 14:58
官方暂时还没有出规则，只有简单的介绍

作者: 时刻清醒 时间: 2016-6-3 15:01
7、节能创意组 I1 （1）车模车模可以选用A,B,C,D,E任意一款车模，也可以自行制作一款车模。车模上不允许自带任何电池。（2）传感器传感器允许电感线圈或者其它金属检测线圈检测赛道中的铝膜胶带。禁止使用任何光电、摄像头传感器检测赛道信息。但仍然允许使用光电编码盘对车模速度进行检测。（3）比赛赛道比赛是在PVC赛道上进行，赛道采用铝膜胶带引导。赛道中可能存在的元素包括表格2中除了“路障”之外的其它所有的元素。比赛时赛道两条相互绝缘的铝带通有12V的电压，并具有2A的最大输出电流限制。由于没有特别规定电源是否是直流电或者交流电以及电压的极性，所以建议赛车前级受电部分增加整流电桥。比赛过程中，比赛系统会自动记录输送到电轨中的电能E，该数值即为车模完成比赛所消耗的电能。它将会参与到最终成绩计算当中。（4）比赛任务选手制作基于金属传感器的车模完成赛道运行一周。车模运动的能源来自于赛道电轨上的电源。选手在制作受电电刷的时候，需要保证，车模运行之后，对铝膜不能够造成破坏，或者遗留有明显的痕迹。由于赛道中存在着十字路口，为了避免电极短路，在十字路口处，交叉铝膜上下之间会增加一层绝缘胶带。图22十字交叉路口的电轨绝缘由于上述交叉路口的存在，有可能使得车模在通过十字路口的时候会有一段距离（约15cm）无法从电轨上获得电能。在此状态下，一般建议采用惯性方法，使得车模能够冲过该路段。为了避免控制单片机在此过程中掉电，建议在车模控制电路部分增加大的蓄能电容（一般应在2000微发以上），以保证车模控制电路能够持续运行。比赛时间从车模冲过起跑线到重新回到起跑线为止。如果车模没有能够停止在起跑线后三米的赛道停车区内，比赛时间加罚一秒钟。节能创意组的最终成绩将会综合比赛时间T和消耗电能E计算而定。具体的计算标准将会另行发布规则确定。车模在比赛时，需要安装一个计时磁标和两个出界侧标，车模制作时需要考虑安装位置。车模制作完成后，长度（包括传感器）没有限制，宽度不超过25cm，高度不超过40cm。通过上述各组别的任务描述，对于常见到的各类传感器可能使用的组别总结成下表：表4各赛题组传感器限制传感器模块允许使用组别禁止使用组别面阵CCD B2,A1,A2 B1,B3,B4,I1 TSL1401 B1,A1,A2 B2,B3,B4,I1 光电管 B1,B2,A1,A2 B3,B4,I1 激光发射管 B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1 电磁传感器，电感线圈 B3,B4,I1 B1,B2,A1,A2 射频或者红外通信模块 A1 B1,B2,B3,B4,A2,I1 其它自选传感器 B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1 出界侧标 B1,B2,B4,A1,A2,I1 B3 计时磁标 B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1

作者: 时刻清醒 时间: 2016-6-3 15:01
可以参考一下，不知道是不是准确的，正式的官方规则还没有出来

作者: 时刻清醒 时间: 2016-6-3 15:03
7、节能创意组 I1
（1）车模
车模可以选用A,B,C,D,E任意一款车模，也可以自行制作一款车模。车模上不允许自带任何电池。
（2）传感器
传感器允许电感线圈或者其它金属检测线圈检测赛道中的铝膜胶带。
禁止使用任何光电、摄像头传感器检测赛道信息。但仍然允许使用光电编码盘对车模速度进行检测。
（3）比赛赛道
比赛是在PVC赛道上进行，赛道采用铝膜胶带引导。赛道中可能存在的元素包括表格2中除了“路障”之外的其它所有的元素。比赛时赛道两条相互绝缘的铝带通有12V的电压，并具有2A的最大输出电流限制。由于没有特别规定电源是否是直流电或者交流电以及电压的极性，所以建议赛车前级受电部分增加整流电桥。
比赛过程中，比赛系统会自动记录输送到电轨中的电能E，该数值即为车模完成比赛所消耗的电能。它将会参与到最终成绩计算当中。
（4）比赛任务
选手制作基于金属传感器的车模完成赛道运行一周。车模运动的能源来自于赛道电轨上的电源。选手在制作受电电刷的时候，需要保证，车模运行之后，对铝膜不能够造成破坏，或者遗留有明显的痕迹。
由于赛道中存在着十字路口，为了避免电极短路，在十字路口处，交叉铝膜上下之间会增加一层绝缘胶带。

图22十字交叉路口的电轨绝缘
由于上述交叉路口的存在，有可能使得车模在通过十字路口的时候会有一段距离（约15cm）无法从电轨上获得电能。在此状态下，一般建议采用惯性方法，使得车模能够冲过该路段。为了避免控制单片机在此过程中掉电，建议在车模控制电路部分增加大的蓄能电容（一般应在2000微发以上），以保证车模控制电路能够持续运行。
比赛时间从车模冲过起跑线到重新回到起跑线为止。如果车模没有能够停止在起跑线后三米的赛道停车区内，比赛时间加罚一秒钟。
节能创意组的最终成绩将会综合比赛时间T和消耗电能E计算而定。具体的计算标准将会另行发布规则确定。
      车模在比赛时，需要安装一个计时磁标和两个出界侧标，车模制作时需要考虑安装位置。车模制作完成后，长度（包括传感器）没有限制，宽度不超过25cm，高度不超过40cm。

通过上述各组别的任务描述，对于常见到的各类传感器可能使用的组别总结成下表：
表4各赛题组传感器限制
传感器模块       允许使用组别       禁止使用组别
面阵CCD       B2,A1,A2       B1,B3,B4,I1
TSL1401       B1,A1,A2       B2,B3,B4,I1
光电管       B1,B2,A1,A2       B3,B4,I1
激光发射管             B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1
电磁传感器，电感线圈       B3,B4,I1       B1,B2,A1,A2
射频或者红外通信模块       A1       B1,B2,B3,B4,A2,I1
其它自选传感器       B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1
出界侧标       B1,B2,B4,A1,A2,I1       B3
计时磁标       B1,B2,B3,B4,A1,A2,I1

可以参考一下，正式的官方方案还没有出来，不过可以参考一下

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