智能车制作

标题: 运放扫盲 [打印本页]

作者: 理工小别 时间: 2013-8-16 17:01
标题: 运放扫盲
本帖最后由理工小别于 2013-8-16 17:03 编辑

先附上TI官网低电源运放选型链接
http://www.ti.com.cn/lsds/ti_zh/amplifiers-linear/low-supply-voltage-amplifier-less-than-equal-27v-products.page

针对智能车上运放选型注意以下几点：

打开链接后选型注意电源最小供电电压 supply voltage(min)<=5V  因为双电源运放也可以用单电源但是要注意最小供电电压比如你用NE5532用在智能车上就不合适因为它的的供电最小电压是VCC=±3V ；那么绝对值就是6V 而车上提供最常见的电源是5V 所以不合适
还有就是对轨到轨（Rail-Rail）的认识不要认为选择轨到轨就一定可以使信号到0~5V ，最多只是接近永远到不了电源电压；  如果想要0~5v的信号唯一办法就是采用VCC>=6V(视运放而定) VDD<=-1V(视运放而定)；对这个网上有很多讨论自己搜搜吧！！

再一个是GBW选择 GBW=信号频率*放大倍数；咱们以电磁组的信号为例，20KHZ 放大100倍，就需要至少2MHZ的带宽积，但是不建议单级放大那么多的倍数最好两级放大；
和GBW密切相关的是SLEW RATE 转换速率 SR>=2*PI*信号频率*信号幅值（不是峰峰值哦）

这样对一个Vmax=1v Vmin=-1v的正弦信号 20KHZ 时 SR至少为0.25V/us  这已经是很慢的了我平时用的AD811 2500V/us的转换速率用在智能车上就很可惜了。

在这个选型界面主要注意这几项但是如果真决定买哪一款一定要认真看芯片手册分析里面的typical application 和各种图表当然还要看看国内有没有真货。
大家如果想拼钱可以到ADI官方网站去选型那里的芯片更贵。。。我真是太邪恶饿了 - -！~

作者: qinlu123 时间: 2013-8-16 18:31
本帖最后由 qinlu123 于 2013-8-16 18:52 编辑

这么贵的东西干吗要买呢，免费申请就ok啦