智能车制作

标题: 弹簧收紧会怎么样？ [打印本页]

作者: 扛爱打天下 时间: 2010-7-10 00:55
标题: 弹簧收紧会怎么样？
我们想要将弹簧彻底收紧，使弹簧趋近于完全绷紧状态（近似于连杆了），不知道这杨会不会产生什么影响（弹簧以前已经收的挺紧了）光电B车

作者: 96107015 时间: 2010-7-10 08:00
你没有发现这样改了之后，车抖得厉害。

作者: yaoyeming 时间: 2010-7-10 11:18
我觉得没问题

作者: yinzhi 时间: 2010-7-10 21:28
我们直接用连杆代替悬架了，感觉挺好使……

作者: 星雨 时间: 2010-7-10 21:53
我们从一开始就把减震拆了，是有点抖，不知道是不是这个的缘故，也不知道加减震是什么效果

作者: 星雨 时间: 2010-7-10 21:54
我们从一开始就把减震拆了，是有点抖，不知道是不是这个的缘故，也不知道加减震是什么效果

作者: kk59412 时间: 2010-7-11 08:41
回复 5# 星雨

加避震是因为B车模是为那些越野用的吧。。对我们这些平路上跑的应该作用不大。。还有以前的A车模不是也没有吗、、

作者: kk59412 时间: 2010-7-11 08:42
回复 2# 96107015

A车模不是也没避震吗？？

作者: 扛爱打天下 时间: 2010-7-11 22:36
回复 4# yinzhi

么有抖动现象吗？

作者: 扛爱打天下 时间: 2010-7-11 22:38
回复 8# kk59412

A车不仅底盘低，而且没有减震，我们车现在就在向这个方向趋近，只是弹簧的存在弊利有什么还没有明显显现

作者: 扛爱打天下 时间: 2010-7-11 22:39
回复 6# 星雨

我觉得今年的B车机械有向A车看其之势，因为那是我们现今唯一可以参考的一个机械坐标点

作者: tianlong253 时间: 2010-7-17 14:33
事实上A车是有避震的，不过比较小。。。

作者: 姚海林 时间: 2010-8-1 15:16
弹簧的问题个人认为是防止共振的，弹簧越紧，车辆的操控性越好，但是如果底盘刚好与电机共振了的话，那就要权衡一下了。。。。。

作者: taodujui 时间: 2010-8-1 16:19
标题: dDD
DDD顶上去哦!

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作者: yeluojin 时间: 2010-8-2 10:50
如果赛道摩擦力大的话，就可以不用减震。如果有摩擦力小的话，减震就有很大作用。

如果车在转弯的时候有严重的侧倾，建议调整车的重心。

对于一个像全国赛那样摩擦力的跑道，去掉减震是完全可以的。（前提是底盘一定要低）

作者: kerrys 时间: 2010-8-13 23:33
弹簧不拆的话，第一重心太高，过弯容易翻车；第二，不利于直道加速，你没发现直道加速会“耸肩”
吗？

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