智能车制作

标题: 机械 [打印本页]

作者: jiaye 时间: 2013-3-10 09:09
标题: 机械
前轮只要稍微内束一下，其他都是倾角零是不是？

作者: 灰原姐姐 时间: 2013-3-10 09:25
不是。

作者: 小豪 时间: 2013-3-10 09:58
不是的，内束一定角度应该和外倾吧

作者: fn654 时间: 2013-3-10 11:30

小豪发表于 2013-3-10 09:58
不是的，内束一定角度应该和外倾吧

倒车的话是不是都要反了的？

作者: 小豪 时间: 2013-3-10 13:58

fn654 发表于 2013-3-10 11:30
倒车的话是不是都要反了的？

反过来？？得看哪种调节更有利吧。总之不能单纯前束

作者: fn654 时间: 2013-3-10 17:53

小豪发表于 2013-3-10 13:58
反过来？？得看哪种调节更有利吧。总之不能单纯前束

正着跑，负前束角转弯时比较好，那倒着跑应该是正前束角较好吧？

作者: 小豪 时间: 2013-3-10 18:19

fn654 发表于 2013-3-10 17:53
正着跑，负前束角转弯时比较好，那倒着跑应该是正前束角较好吧？

但是我感觉前束对正着跑过弯好啊，而且前束的调整总是依据主销内倾的调整。只有主销内倾确定后才能确定合适的前轮前束与之配合。前束的调整应该是为了减少主销内倾带来的在直道的影响。主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关，因此高速时主销后倾的回正作用大，低速时主销内倾的回正作用大

作者: fn654 时间: 2013-3-10 18:47

小豪发表于 2013-3-10 18:19
但是我感觉前束对正着跑过弯好啊，而且前束的调整总是依据主销内倾的调整。只有主销内倾确定后才能确定合 ...

哎，看来以后得慢慢调了

作者: 小豪 时间: 2013-3-10 21:28

fn654 发表于 2013-3-10 18:47
哎，看来以后得慢慢调了

是啊

作者: 萌芽始航 时间: 2013-4-10 17:16
我怎么觉得前束和外倾不是矛盾的吗？

作者: 萌芽始航 时间: 2013-4-10 19:12
我怎么觉得前束和外倾不是矛盾的吗？

欢迎光临智能车制作 (http://111.231.132.190/)